Lepas 2027: L2'den L9'a model gamı, Avrupa'da PHEV ve elektrikli versiyonlar

Chery, yeni markası Lepas'ı 2027 sonuna kadar beş SUV'a çıkarıyor; Omoda ve Jaecoo'nun üzerine konumlanan marka plug-in hibrit ve elektrikli versiyonlarla geliyor. Avrupa'ya ayrıca iCaur ve yeni Tiggo modelleri de geliyor.

Yazar: Дмитрий Новиков

13:24 08-07-2026

SpeedMe’yi tercih ettiğiniz Google kaynaklarına ekleyin

Chery, Avrupa'daki büyümesini tek bir modelle değil, bir dizi marka ve indeksle hızlandırıyor. Lepas pazara henüz L8 crossover'ıyla giriyor, ancak 2027 sonuna kadar markanın gamı beş modele çıkmalı — kompakt L2'den amiral gemisi L9'a kadar.

Lepas'ın tüm amacı, kitlesel Omoda ve Jaecoo'nun üzerinde bir boşluğu doldurmak; Avrupa'da Mazda, Volkswagen ve Kore SUV'larının daha pahalı versiyonlarıyla çakışabilecek bir “yarı premium” segmente yaklaşmak. Yine de teknik taraf yalıtılmış değil: Omoda, Jaecoo ve Ebro'da olduğu gibi temelde Chery ve Tiggo ailesinin geliştirmeleri var.

Avrupa'ya ilk gelen, plug-in hibritli Lepas L8 olacak. Ardından L6 ve L4 geliyor — L4 için PHEV ve BEV versiyonları çoktan duyuruldu, 2027 Ekim'i civarında ise klasik bir HEV hibrit ekleniyor. L4 yaklaşık 4,44 m uzunluğunda olacak, yani L6 ve L8'in altında bir C-SUV. Bu versiyona imaj için değil, satış hacmi için ihtiyaç var: İspanya'da hibritler tescillerin %40'ından fazlasını oluşturuyor bile.

L8'in üzerine Lepas L9 konumlanacak — yaklaşık 2027 Eylül'ünden itibaren beklenen, D segmentinden büyük bir plug-in hibrit. 4,7 m'yi aşması ve muhtemelen 4,8 m'ye yaklaşması, L9 ile L8'i aynı gam içinde net biçimde ayırmak için gerekiyor. Gamın alt ucunda Lepas L2 belirecek: klasik hibrit ve tamamen elektrikli versiyona sahip kompakt bir B-SUV, boyut olarak Omoda 4 ve Jaecoo 5'e yakın.

Ama Lepas planın yalnızca bir parçası. Chery, iCaur'u da Avrupa'ya getiriyor: önce menzil uzatıcılı V27, ardından elektrikli V25 ve V23 S. Buna paralel olarak Chery'nin kendisi Tiggo 3 BEV ve Tiggo 7 HEV/PHEV'i, 2028'e kadar da hibrit ve elektrikli güç aktarma organlarıyla Tiggo 2 ve Tiggo 4'ü hazırlıyor.

Alıcı için bu, yalnızca fiyata ve içerideki ekrana değil; platformun kökenine, garantiye, yedek parça tedarikine ve bir sonraki yeni amblemin net bir servis altyapısı olmayan kısa ömürlü bir proje olup olmayacağına da bakmak demek.

Chery tek bir gam değil, koca bir marka ağı kuruyor; içinde kaybolmak kolay ve bu, müşteri için başlı başına ayrı bir risk hâline geliyor bile.