Lotus Type 135 2028: V6 ve V8 hibrit motorlar, hedef ağırlık ve zaman çizelgesi

© A. Krivonosov

Gelecekteki Lotus Type 135, tek değil iki hibrit güç aktarma organı seçeneğiyle gelecek — bir V6 ve bir V8. Bu, şirketin resmi olarak yalnızca 1000 beygirin üzerinde bir V8'den söz ettiği Mayıs ayındaki duyurudan bu yana ortaya çıkan en önemli yeni bilgi. Lotus CEO'su Qingfeng Feng, 27 Ağustos'ta gerçekleştirilen bilanço görüşmesinde her iki versiyonu da doğruladı. Seri üretim süper otomobilin 2028'de piyasaya çıkması planlanıyor.

Type 135'in üst düzey versiyonunun, modern bir elektrikli araç için alışılmadık derecede hafif kalması hedefleniyor. Lotus, hibrit sistem ve 800V mimariye rağmen V8 versiyonunun ağırlığını yaklaşık 1500 kg’da tutmayı amaçlıyor. Bunu başarmanın bir yolu, yeni 150 kW'lık bir elektrik motoru: Feng'e göre bu sınıftaki geleneksel bir ünite 75–95 kg ağırlığındayken, Lotus için geliştirilen motor yalnızca 20 kg. Aradaki fark yaklaşık %73–79'a ulaşıyor. Aynı zamanda Horse ile birlikte, yüksek tork için sekiz ileri çift kavramalı bir DCT şanzıman da geliştiriliyor.

V6 versiyonu ise şimdilik çok daha az ayrıntılı — Feng, gücünü, ağırlığını ya da Lotus'un fiyat aralığındaki yerini açıklamadı. Horse Powertrain'in halihazırda kompakt, 3,0 litrelik ve 160 kg ağırlığında bir V6'sı, W30, mevcut; bu motor 400 kW'a — yaklaşık 544 beygir — ve 700 Nm'ye kadar güç üretebiliyor, ancak bu rakamlar henüz doğrudan Type 135'e uygulanamaz. Bu motor daha önce Lotus Emira'nın gelecekteki bir güncellemesiyle de ilişkilendirilmişti.

Lotus, güç aktarma organını Horse Powertrain ile birlikte geliştiriyor. Autocar'ın kaynağına küçük bir düzeltme: şirket artık yalnızca Renault Group ve Geely'nin ortak girişimi değil — Aramco da sermayesinde pay sahibi.

Type 135'in başlangıçta tamamen elektrikli bir konseptten hibrit V8'e geçişi zaten bahar aylarında duyurulmuştu. Şimdi strateji daha net: V8 teknolojik amiral gemisi olmaya devam edecek, V6 ise Lotus'un tam elektrikli bir bataryanın ağırlığı olmadan gamını genişletmesine olanak tanıyacak. Yönetim bu tercihi açıkça şöyle açıklıyor: geleneksel süper otomobil alıcıları hâlâ içten yanmalı motor sesini ve mekanik sürüş hissini değerli buluyor, elektrikli modeller için ise batarya ağırlığı bir kısıtlama olmaya devam ediyor.

Ancak bu aracı yeni Lotus Esprit olarak adlandırmak için henüz erken. Autocar, tarihi ismin güçlü bir aday olmaya devam ettiğini, ancak şirketin bunu onaylamadığını yazıyor. 2028'e kadar proje resmi olarak Type 135 olarak kalacak.