Renault Megane E-Tech İspanya: 67 kWh batarya, 501 km WLTP menzil ve fiyat

© media.renault.com

Renault’nun İspanya’daki resmi sitesinde güncellenen Megane E-Tech artık 67 kWh LFP batarya ve 501 km’ye kadar WLTP menziliyle yapılandırılabiliyor. Ayrı bir adreste ise 60 kWh bataryalı ve 468 km menzilli önceki versiyonun sayfası hâlâ açık. Bu nedenle alıcıların yalnızca model adına değil, seçtikleri otomobilin teknik özelliklerine bakması gerekiyor.

Yeni Renault España konfigüratöründe Techno versiyonu 28.666 eurodan başlayan fiyatla tanıtılıyor. Ancak kampanyasız peşin fiyat 37.685 euro. Aradaki fark 9.019 euroya, yani yaklaşık %24’e ulaşıyor.

28.666 euro koşulsuz normal satış fiyatı değil. İlan edilen tutar RCI Banque finansmanını esas alıyor ve Renault kampanyalarını, İspanya’daki CAE enerji tasarrufu sertifikası sisteminden gelen katkıyı ve alıcının koşulları karşılaması hâlinde varsayılan 4.500 euroluk Auto+ devlet desteğini içeriyor. Gerçek maliyet bu nedenle teşvik uygunluğuna ve finansman şartlarına bağlı.

Otomobil önde konumlu 160 kW, yani 220 bg gücünde ve 300 Nm tork üreten bir elektrik motoruna sahip. 0-100 km/s hızlanması 7,6 saniye sürüyor. Yeni LFP batarya İspanyol konfigürasyonunda 501 km’ye kadar WLTP menzili sağlarken önceki 60 kWh versiyon 468 km olarak derecelendiriliyor. Fark 33 km.

12 Ekim’de Paris’teki gösterim bu değişikliklerin ilk tanıtımı değildi: Renault yeni 67 kWh LFP bataryayı ve güncellenen Fransa fiyatlarını 7 Temmuz’da açıklamıştı. Değerler pazara ve konfigürasyona göre de değişiyor. Almanya’da 494 km’ye kadar WLTP, Fransa materyallerinde 500 km’ye kadar, güncel İspanya konfigüratöründe ise 501 km belirtiliyor. Pazar açıkça belirtilmeden bu rakamlar aynı donanımın verileri gibi değerlendirilmemeli.

Ek maliyetler de var. Renault’nun resmi İspanya fiyat listesine göre 22 kW AC araç içi şarj cihazı 1.530 euro ek ücret gerektiriyor. Standart ünite 11 kW. Harici cihazlara enerji vermeye yarayan V2L adaptörü ise ayrıca 210 euro.

Opsiyonel 22 kW modül, yalnızca AC şarjla ilgili olduğu için 165 kW’a kadar DC hızlı şarj için gerekli değil. Uygun bir DC istasyonda yeni batarya yaklaşık 24 dakikada %15’ten %80’e şarj edilebiliyor. Bu nedenle 22 kW AC için ek ödeme özellikle uyumlu üç fazlı AC noktalarını düzenli kullanan sürücüler için anlamlı.

Yeni konfigüratör, güncellenen versiyonun Renault’nun İspanya sitesindeki bulunabilirliğiyle ilgili önceki belirsizliği ortadan kaldırdı. Ancak çevrimiçi konfigürasyon bir satın alma sözleşmesi değildir. Siparişten önce batarya kapasitesi, tam WLTP versiyonu, kampanyasız fiyat, teşvik uygunluğu, finansman koşulları ve seçilen opsiyonların bedeli kontrol edilmelidir.