Peugeot RCZ Vision katı hal batarya ve 1000 V teknolojisine odaklanıyor

© media.stellantis.com

Yalnızca 110 mm kalınlığında katı hal bataryası, 500 bg güç ve on dakikada %10’dan %80’e şarj: Peugeot, RCZ hikâyesinin sıra dışı bir devamını tanıttı. RCZ Vision şimdilik bir konsept ve marka manifestosu olsa da Peugeot’nun gelecekteki modelleriyle ilişkilendirdiği tasarım ve teknolojileri sergiliyor.

Otomobilin temel özellikleri arasında 1000 V elektrik mimarisi ve Factorial Energy ile birlikte geliştirilen katı hal hücreleri bulunuyor. Konsept, STLA One platformunu temel alan bir mimari kullanıyor. Peugeot, 600 km’ye kadar menzil ve karma WLTP döngüsünde 11,5 kWh/100 km hedef tüketim değeri açıklıyor. Üretici bu son değerin henüz doğrulanması gerektiğini özellikle belirtiyor.

Eski RCZ’ye sportif coupé fikri ve karakteristik double-bubble tavan gönderme yapıyor. Bununla birlikte tasarım çok daha fütüristik: alçak gövde, belirgin çamurluklar, şeffaf üst bölüm ve sürüş sırasında açılan aktif arka spoyler öne çıkıyor. Kabinde Hypersquare kumanda ve direksiyon ile tekerlekler arasında mekanik bağlantı bulunmayan Steer-by-Wire sistemi yer alıyor. RCZ Vision ayrıca Peugeot’nun elektronik fren kumandalı Brake-by-Wire teknolojisini gösterdiği ilk otomobil.

Konsept, eski coupé’den yalnızca benzinli motor kullanmamasıyla ayrılmıyor. Peugeot, RCZ Vision’ı katı hal bataryaları, 1000 V mimari, X-by-Wire teknolojileri ve yeni nesil i-Cockpit arayüzü için bir teknoloji vitrini olarak konumlandırıyor.

Peugeot üretim başlangıç tarihi, nihai seri üretim konfigürasyonu veya fiyat açıklamadı. Bu nedenle RCZ’nin bayilere kesin olarak döneceğini söylemek için erken: marka şimdilik tanınmış coupé fikrini bir konsept olarak yeniden canlandırdı ve gelecekteki Peugeot modellerinde kullanılabilecek teknolojileri gösterdi.