NHTSA, 2020 Jeep Gladiator ve Wrangler için IPC soruşturması
NHTSA, 232.209 adet 2020 Jeep Gladiator ve Wrangler’daki gösterge paneli arızasını inceliyor
NHTSA, 2020 Jeep Gladiator ve Wrangler için IPC soruşturması
NHTSA, Jeep Gladiator ve Wrangler’da gösterge paneli arızaları için 232.209 aracı inceliyor; Stellantis, Ram ProMaster fan devresi için geri çağırma açıkladı.
2025-10-25T22:37:55+03:00
2025-10-25T22:37:55+03:00
2025-10-25T22:37:55+03:00
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), gösterge paneli arızalarına ilişkin şikayetlerin artmasının ardından 2020 model Jeep Gladiator ve Wrangler’dan toplam 232.209 araç için soruşturma başlattı. Sürücüler, seyir halindeyken hız, yakıt seviyesi ve diğer hayati göstergelerin bir anda kaybolabildiğini bildiriyor.Kuruma, Gösterge Paneli Kümesi’nin (IPC) tamamen ya da kısmen kapanmasına dair 89 resmi rapor ulaştı. Hız göstergesi, devir saati, motor sıcaklığı, uyarı lambaları ve yakıt seviyesi gibi temel bilgileri sunan bu modül devre dışı kaldığında, özellikle yakıt verisinin kaybı beklenmedik bir durmaya yol açarak kaza riskini artırabiliyor. Yolda kararan bir panel sadece rahatsızlık vermekle kalmıyor; sürücü güvenini törpülüyor ve hata payını iyice daraltıyor.Soruşturma ABD pazarında satılan araçları kapsıyor ve Chrysler markasının sahibi Stellantis’in katılımıyla yürütülüyor. Şirket, arızanın nedenini saptamak için NHTSA ile birlikte çalışıyor. Gösterge paneli gibi çekirdek bir sistemde görülen aralıklı elektriksel sorunların, kokpitte kapladıkları alanın aksine tüm sürüş deneyimine orantısız biçimde yansıması şaşırtıcı değil; direksiyon başında ritmi bozan küçük bir kesinti, yolculuğun genel akışını da etkiliyor.Ayrıca kurum, radyatör fanının elektrik devresinde aşırı ısınma ihtimali nedeniyle 291.664 Ram ProMaster vanı geri çağırdığını duyurdu. Stellantis, çözüm üzerinde çalıştığını ve servis merkezleri için teknik uygulama hazırladığını belirtti. Bu hamleler birlikte ele alındığında, bir aracın elektrik mimarisindeki tek bir zayıf halkanın ne denli büyük sonuçlar doğurabildiğini açıkça ortaya koyuyor.
NHTSA, Jeep Gladiator, Jeep Wrangler, 2020, gösterge paneli arızası, IPC, Stellantis, Ram ProMaster, geri çağırma, soruşturma, ABD, hız göstergesi, yakıt seviyesi, radyatör fanı
2025
Michael Powers
news
NHTSA, 232.209 adet 2020 Jeep Gladiator ve Wrangler’daki gösterge paneli arızasını inceliyor
NHTSA, Jeep Gladiator ve Wrangler’da gösterge paneli arızaları için 232.209 aracı inceliyor; Stellantis, Ram ProMaster fan devresi için geri çağırma açıkladı.
Michael Powers, Editor
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), gösterge paneli arızalarına ilişkin şikayetlerin artmasının ardından 2020 model Jeep Gladiator ve Wrangler’dan toplam 232.209 araç için soruşturma başlattı. Sürücüler, seyir halindeyken hız, yakıt seviyesi ve diğer hayati göstergelerin bir anda kaybolabildiğini bildiriyor.
Kuruma, Gösterge Paneli Kümesi’nin (IPC) tamamen ya da kısmen kapanmasına dair 89 resmi rapor ulaştı. Hız göstergesi, devir saati, motor sıcaklığı, uyarı lambaları ve yakıt seviyesi gibi temel bilgileri sunan bu modül devre dışı kaldığında, özellikle yakıt verisinin kaybı beklenmedik bir durmaya yol açarak kaza riskini artırabiliyor. Yolda kararan bir panel sadece rahatsızlık vermekle kalmıyor; sürücü güvenini törpülüyor ve hata payını iyice daraltıyor.
Soruşturma ABD pazarında satılan araçları kapsıyor ve Chrysler markasının sahibi Stellantis’in katılımıyla yürütülüyor. Şirket, arızanın nedenini saptamak için NHTSA ile birlikte çalışıyor. Gösterge paneli gibi çekirdek bir sistemde görülen aralıklı elektriksel sorunların, kokpitte kapladıkları alanın aksine tüm sürüş deneyimine orantısız biçimde yansıması şaşırtıcı değil; direksiyon başında ritmi bozan küçük bir kesinti, yolculuğun genel akışını da etkiliyor.
Ayrıca kurum, radyatör fanının elektrik devresinde aşırı ısınma ihtimali nedeniyle 291.664 Ram ProMaster vanı geri çağırdığını duyurdu. Stellantis, çözüm üzerinde çalıştığını ve servis merkezleri için teknik uygulama hazırladığını belirtti. Bu hamleler birlikte ele alındığında, bir aracın elektrik mimarisindeki tek bir zayıf halkanın ne denli büyük sonuçlar doğurabildiğini açıkça ortaya koyuyor.
