انتهاء إنتاج لكزس ES في أمريكا والانتقال إلى السيارات الكهربائية
إنتاج لكزس ES ينتهي في أمريكا مع تحول المصنع إلى المركبات الكهربائية
انتهاء إنتاج لكزس ES في أمريكا والانتقال إلى السيارات الكهربائية
انتهى إنتاج لكزس ES في أمريكا بعد عقد من التصنيع. اكتشف كيف يتحول المصنع إلى إنتاج هايلاندر EV والسيارات الكهربائية الأخرى، مع تفاصيل عن الجيل القادم من ES.
2026-02-20T11:25:24+03:00
2026-02-20T11:25:24+03:00
2026-02-20T11:25:24+03:00
انتهى إنتاج لكزس ES في أمريكا. حيث غادرت السيارة الأخيرة خط التجميع في مصنع كنتاكي، ليختتم ذلك مشروعًا استمر لعقد كامل أنتج خلاله ما يقارب 440 ألف سيارة. يعد هذا المشروع علامة فارقة للعلامة، إذ شهد عام 2015 بدء تصنيع لكزس للمرة الأولى في تاريخها على الأراضي الأمريكية. وقد تضمن ذلك إنشاء خط تجميع جديد، وفتح 3750 وظيفة، واستثمارًا بلغ حوالي 350 مليون دولار.من الناحية الاستراتيجية، كان إنتاج ES في أمريكا قرارًا منطقيًا لتويوتا. حيث تم تجميع الطراز جنبًا إلى جنب مع شقيقته من نفس المنصة، تويوتا كامري، مما وضع الإنتاج قريبًا من أكبر أسواق السيدان. ومع ذلك، استمر تصنيع بعض السيارات في اليابان، كما خطط لتجميع مجموعات مفككة في الهند. وكان التحول في تركيز المصنع متوقعًا منذ فترة. ففي 2024، أعلنت تويوتا عن استثمار بقيمة 1.3 مليار دولار لبناء كروس أوفر كهربائي بثلاثة صفوف. وقد تأكد الآن أن هذا الطراز سيكون هايلاندر EV الجديد، الذي سيحل محل ES على خط الإنتاج ليصبح المشروع الرئيسي للمنشأة.سيتم بناء الجيل التالي من لكزس ES على منصة معمارية مختلفة تمامًا. عند عرض الطراز في معرض شنغهاي للسيارات، ذكرت الشركة أن نسخة 2026 ستصل إلى الولايات المتحدة إما كهجين أو كهربائية بالكامل. ستحتفظ الهجين الأساسية بمحرك احتراق داخلي سعة 2.5 لتر، وسيتوفر بنظامي الدفع الأمامي والرباعي. تشمل التشكيلة الكهربائية نسختين: ES 350e ذات الدفع الأمامي بقوة 220 حصانًا، وES 500e ذات المحركين بقوة 338 حصانًا. تهدف لكزس إلى تحقيق مدى يصل إلى 480 كم للنسخة ذات الدفع الأمامي، و250 ميلاً للنسخة ذات الدفع الرباعي.في الوقت نفسه، يتحول المصنع نفسه لإنتاج موديلات كامري وRAV4 الهجينة، بالإضافة إلى السيارات الكهربائية المستقبلية للعلامة. ومن المقرر أن يبدأ إنتاج هايلاندر EV والبطاريات من كارولاينا الشمالية في أواخر هذا العام، ليتبع ذلك إطلاق نموذج كهربائي مشترك مع سوبارو.
لكزس ES, إنتاج لكزس, أمريكا, هايلاندر EV, سيارات كهربائية, تويوتا, مصنع كنتاكي, ES 2026, ES 350e, ES 500e, سيدان, كروس أوفر
2026
Michael Powers
news
إنتاج لكزس ES ينتهي في أمريكا مع تحول المصنع إلى المركبات الكهربائية
انتهى إنتاج لكزس ES في أمريكا بعد عقد من التصنيع. اكتشف كيف يتحول المصنع إلى إنتاج هايلاندر EV والسيارات الكهربائية الأخرى، مع تفاصيل عن الجيل القادم من ES.
Michael Powers, Editor
انتهى إنتاج لكزس ES في أمريكا. حيث غادرت السيارة الأخيرة خط التجميع في مصنع كنتاكي، ليختتم ذلك مشروعًا استمر لعقد كامل أنتج خلاله ما يقارب 440 ألف سيارة. يعد هذا المشروع علامة فارقة للعلامة، إذ شهد عام 2015 بدء تصنيع لكزس للمرة الأولى في تاريخها على الأراضي الأمريكية. وقد تضمن ذلك إنشاء خط تجميع جديد، وفتح 3750 وظيفة، واستثمارًا بلغ حوالي 350 مليون دولار.
من الناحية الاستراتيجية، كان إنتاج ES في أمريكا قرارًا منطقيًا لتويوتا. حيث تم تجميع الطراز جنبًا إلى جنب مع شقيقته من نفس المنصة، تويوتا كامري، مما وضع الإنتاج قريبًا من أكبر أسواق السيدان. ومع ذلك، استمر تصنيع بعض السيارات في اليابان، كما خطط لتجميع مجموعات مفككة في الهند. وكان التحول في تركيز المصنع متوقعًا منذ فترة. ففي 2024، أعلنت تويوتا عن استثمار بقيمة 1.3 مليار دولار لبناء كروس أوفر كهربائي بثلاثة صفوف. وقد تأكد الآن أن هذا الطراز سيكون هايلاندر EV الجديد، الذي سيحل محل ES على خط الإنتاج ليصبح المشروع الرئيسي للمنشأة.
سيتم بناء الجيل التالي من لكزس ES على منصة معمارية مختلفة تمامًا. عند عرض الطراز في معرض شنغهاي للسيارات، ذكرت الشركة أن نسخة 2026 ستصل إلى الولايات المتحدة إما كهجين أو كهربائية بالكامل. ستحتفظ الهجين الأساسية بمحرك احتراق داخلي سعة 2.5 لتر، وسيتوفر بنظامي الدفع الأمامي والرباعي. تشمل التشكيلة الكهربائية نسختين: ES 350e ذات الدفع الأمامي بقوة 220 حصانًا، وES 500e ذات المحركين بقوة 338 حصانًا. تهدف لكزس إلى تحقيق مدى يصل إلى 480 كم للنسخة ذات الدفع الأمامي، و250 ميلاً للنسخة ذات الدفع الرباعي.
في الوقت نفسه، يتحول المصنع نفسه لإنتاج موديلات كامري وRAV4 الهجينة، بالإضافة إلى السيارات الكهربائية المستقبلية للعلامة. ومن المقرر أن يبدأ إنتاج هايلاندر EV والبطاريات من كارولاينا الشمالية في أواخر هذا العام، ليتبع ذلك إطلاق نموذج كهربائي مشترك مع سوبارو.
