بي إم دبليو في روسيا: مبيعات قفزة رغم توقف الإنتاج الرسمي
مبيعات بي إم دبليو في روسيا ترتفع رغم التحديات
بي إم دبليو في روسيا: مبيعات قفزة رغم توقف الإنتاج الرسمي
اكتشف كيف ارتفعت مبيعات بي إم دبليو في روسيا إلى 145 وحدة في 2025 رغم توقف الإنتاج الرسمي، مع تحديات التجميع والجودة.
2026-02-21T01:47:24+03:00
2026-02-21T01:47:24+03:00
2026-02-21T01:47:24+03:00
رغم توقف بي إم دبليو الرسمي عن الإنتاج في روسيا، شهدت مبيعات السيارات الجديدة المجمعة محلياً قفزة كبيرة لتصل إلى 145 وحدة في عام 2025، أي ما يقارب ثلاثة أضعاف وفقاً لبيانات تسجيل المرور. ويوضح مصدر في صحيفة كوميرسانت أن هذا يشمل استمرار التجميع النهائي للموديلات باستخدام مجموعات السيارات المتبقية من عام 2022 في مصنع أفوتوتور في كالينينغراد. لم يرد المصنع على الاستفسارات، لكن الوكلاء يؤكدون وجود هذه السيارات بكميات محدودة ويتم بيعها عبر الشبكة، رغم تخوف العديد من الشركاء من الإضرار بالعلاقات مع توزيع بي إم دبليو.في مارس 2025، أكد مكتب بي إم دبليو الروسي أن مراقبة الجودة لا تُجرى على مثل هذا التجميع. فبعض المكونات ربما تدهورت بسبب التخزين الطويل أو استُبدلت بأجزاء من طرف ثالث. وحذرت الشركة من مخاطر السلامة وصعوبات خدمة الضمان. كما تشير المنصات الإلكترونية إلى صعوبات محتملة في توريد قطع الغيار الأصلية.يقدر المشاركون في السوق أن التجميع قد يستمر حتى عام 2026، رغم توفر عدد صغير فقط من مجموعات CKD المتبقية. ويعترف الخبراء بأنه من الناحية النظرية، قد يكون توريد CKD من الصين ممكناً من خلال المشروع المشترك بي إم دبليو بريليانس، رغم الموقف الرسمي للشركة الذي يعارض بشدة أي شحنات إلى روسيا، بما في ذلك الواردات المتوازية. عملياً، يعتقد بعض المحللين أنه قد يكون هناك قبول ضمني لمثل هذه المسارات، لكن لا توجد ضمانات.قبل خروج بي إم دبليو من السوق الروسية، أنتج مصنع أفوتوتور موديلات X5 وX6 وX7 وكان يستعد لتشغيل منشأة دورة كاملة لسيارات X5/X6/X7 و السلسلة 5. لكن هذا المصنع الجديد لم يبدأ العمل أبداً. ومن عام 1999 إلى 2021، جُمع أكثر من 261,000 سيارة بي إم دبليو في موقع كالينينغراد. ويركز المرفق الآن على ماركات BAIC وJetour وغيرها من الماركات الصينية.يبقى الاهتمام ببي إم دبليو قوياً في روسيا. تظهر بيانات المحللين أن مبيعات الماركة نمت بنسبة 42% في عام 2025، لتصل إلى 16,740 مركبة. وهذا يوضح أن بي إم دبليو تستمر في كونها إحدى أكثر الماركات طلباً في السوق، حتى وسط تغير واقعي الإنتاج والخدمات اللوجستية.
بي إم دبليو روسيا, مبيعات سيارات, إنتاج بي إم دبليو, مصنع أفوتوتور, سيارات بي إم دبليو, سوق السيارات الروسي, تجميع CKD, مراقبة الجودة, قطع غيار بي إم دبليو
اكتشف كيف ارتفعت مبيعات بي إم دبليو في روسيا إلى 145 وحدة في 2025 رغم توقف الإنتاج الرسمي، مع تحديات التجميع والجودة.
Michael Powers, Editor
رغم توقف بي إم دبليو الرسمي عن الإنتاج في روسيا، شهدت مبيعات السيارات الجديدة المجمعة محلياً قفزة كبيرة لتصل إلى 145 وحدة في عام 2025، أي ما يقارب ثلاثة أضعاف وفقاً لبيانات تسجيل المرور. ويوضح مصدر في صحيفة كوميرسانت أن هذا يشمل استمرار التجميع النهائي للموديلات باستخدام مجموعات السيارات المتبقية من عام 2022 في مصنع أفوتوتور في كالينينغراد. لم يرد المصنع على الاستفسارات، لكن الوكلاء يؤكدون وجود هذه السيارات بكميات محدودة ويتم بيعها عبر الشبكة، رغم تخوف العديد من الشركاء من الإضرار بالعلاقات مع توزيع بي إم دبليو.
في مارس 2025، أكد مكتب بي إم دبليو الروسي أن مراقبة الجودة لا تُجرى على مثل هذا التجميع. فبعض المكونات ربما تدهورت بسبب التخزين الطويل أو استُبدلت بأجزاء من طرف ثالث. وحذرت الشركة من مخاطر السلامة وصعوبات خدمة الضمان. كما تشير المنصات الإلكترونية إلى صعوبات محتملة في توريد قطع الغيار الأصلية.
يقدر المشاركون في السوق أن التجميع قد يستمر حتى عام 2026، رغم توفر عدد صغير فقط من مجموعات CKD المتبقية. ويعترف الخبراء بأنه من الناحية النظرية، قد يكون توريد CKD من الصين ممكناً من خلال المشروع المشترك بي إم دبليو بريليانس، رغم الموقف الرسمي للشركة الذي يعارض بشدة أي شحنات إلى روسيا، بما في ذلك الواردات المتوازية. عملياً، يعتقد بعض المحللين أنه قد يكون هناك قبول ضمني لمثل هذه المسارات، لكن لا توجد ضمانات.
قبل خروج بي إم دبليو من السوق الروسية، أنتج مصنع أفوتوتور موديلات X5 وX6 وX7 وكان يستعد لتشغيل منشأة دورة كاملة لسيارات X5/X6/X7 و السلسلة 5. لكن هذا المصنع الجديد لم يبدأ العمل أبداً. ومن عام 1999 إلى 2021، جُمع أكثر من 261,000 سيارة بي إم دبليو في موقع كالينينغراد. ويركز المرفق الآن على ماركات BAIC وJetour وغيرها من الماركات الصينية.
يبقى الاهتمام ببي إم دبليو قوياً في روسيا. تظهر بيانات المحللين أن مبيعات الماركة نمت بنسبة 42% في عام 2025، لتصل إلى 16,740 مركبة. وهذا يوضح أن بي إم دبليو تستمر في كونها إحدى أكثر الماركات طلباً في السوق، حتى وسط تغير واقعي الإنتاج والخدمات اللوجستية.
