داسيا هيبستر: سيارة كهربائية مدمجة بأسعار معقولة للتنقل الحضري
داسيا هيبستر: سيارة كهربائية مدمجة بتصميم بسيط وسعر منخفض
داسيا هيبستر: سيارة كهربائية مدمجة بأسعار معقولة للتنقل الحضري
اكتشف داسيا هيبستر، سيارة كهربائية مدمجة بتصميم غير معتاد وبسعر أقل من 15 ألف يورو، مثالية للتنقلات اليومية في المدينة.
2026-02-21T13:01:25+03:00
2026-02-21T13:01:25+03:00
2026-02-21T13:01:25+03:00
تتجه داسيا نحو مرحلة من التحديثات المكثفة، حيث تستعد سيارة سبرينج لتغيير جيلها، بينما تطلق العلامة التجارية في الوقت نفسه مشروعًا جديدًا يُدعى هيبستر. وفقًا لمصادر متخصصة، ستواصل هذه السيارة الكهربائية المدمجة استراتيجية تقديم موديلات حضرية بأسعار معقولة. ستنتقل سبرينج إلى منصة رينو توينجو وتُصنع في سلوفاكيا، بينما ستحتل هيبستر الطرف الأدنى من التشكيلة، مع بقاء خط إنتاجها في الصين.جذبت فكرة هيبستر، التي كُشفت عام 2025، الانتباه بتصميمها غير المعتاد: بساطة شديدة، وهيكل بثلاثة أبواب، وعجلات موضوعة عند زوايا الجسم، ومقصورة تتسع لأربعة مقاعد دون شاشة مركزية—حيث تُنقل السيطرة إلى الهاتف الذكي. وبأبعاد تقل عن 3 أمتار، تحتل مكانة بين سيارة ستروين أمي وسيارات الهايتباك الحضرية من الفئة أ. المدى المتوقع يبلغ حوالي 180 كيلومترًا، وهو ما يكفي للتنقلات اليومية واستخدامات مشاركة السيارات.السبب الرئيسي لاستمرار الإنتاج في الصين هو الكفاءة الاقتصادية. سيُنفذ المشروع من خلال شركة eGT New Energy Automotive المشتركة، التي أنشأتها رينو ونيسان ودونغفنغ. أنتج هذا المرفق سابقًا سيارة سبرينج، وتتيح خبرته تقليل دورة التطوير إلى 18 شهرًا. صرحت المديرة التنفيذية الجديدة للعلامة، كاترين أدت، بوضوح أن هيبستر قد تكون جاهزة للإطلاق بحلول نهاية عام 2027.علاوة على ذلك، ستتجنب الموديل الرسوم الجمركية الأوروبية على السيارات الكهربائية الصينية لأنها مصنفة كمركبة رباعية العجلات. وهذا يساعد في الحفاظ على السعر دون 15 ألف يورو—وهي نقطة بيع رئيسية للعملاء الذين يبحثون عن وسيلة نقل حضرية بسيطة وخفيفة الوزن وبأسعار معقولة.بالنسبة لداسيا، تمثل هيبستر دخولًا إلى قطاع جديد: موضوعة بين المركبات التي لا تتطلب رخصة قيادة والسيارات الكهربائية الحضرية الكاملة. مع تجهيزات بسيطة للغاية، وتصميم عقلاني للغاية، وتكلفة منخفضة، تصبح الوريث المنطقي لفلسفة العلامة التجارية، التي تعود إلى جذورها من البساطة وإمكانية الوصول.
اكتشف داسيا هيبستر، سيارة كهربائية مدمجة بتصميم غير معتاد وبسعر أقل من 15 ألف يورو، مثالية للتنقلات اليومية في المدينة.
Michael Powers, Editor
تتجه داسيا نحو مرحلة من التحديثات المكثفة، حيث تستعد سيارة سبرينج لتغيير جيلها، بينما تطلق العلامة التجارية في الوقت نفسه مشروعًا جديدًا يُدعى هيبستر. وفقًا لمصادر متخصصة، ستواصل هذه السيارة الكهربائية المدمجة استراتيجية تقديم موديلات حضرية بأسعار معقولة. ستنتقل سبرينج إلى منصة رينو توينجو وتُصنع في سلوفاكيا، بينما ستحتل هيبستر الطرف الأدنى من التشكيلة، مع بقاء خط إنتاجها في الصين.
جذبت فكرة هيبستر، التي كُشفت عام 2025، الانتباه بتصميمها غير المعتاد: بساطة شديدة، وهيكل بثلاثة أبواب، وعجلات موضوعة عند زوايا الجسم، ومقصورة تتسع لأربعة مقاعد دون شاشة مركزية—حيث تُنقل السيطرة إلى الهاتف الذكي. وبأبعاد تقل عن 3 أمتار، تحتل مكانة بين سيارة ستروين أمي وسيارات الهايتباك الحضرية من الفئة أ. المدى المتوقع يبلغ حوالي 180 كيلومترًا، وهو ما يكفي للتنقلات اليومية واستخدامات مشاركة السيارات.
السبب الرئيسي لاستمرار الإنتاج في الصين هو الكفاءة الاقتصادية. سيُنفذ المشروع من خلال شركة eGT New Energy Automotive المشتركة، التي أنشأتها رينو ونيسان ودونغفنغ. أنتج هذا المرفق سابقًا سيارة سبرينج، وتتيح خبرته تقليل دورة التطوير إلى 18 شهرًا. صرحت المديرة التنفيذية الجديدة للعلامة، كاترين أدت، بوضوح أن هيبستر قد تكون جاهزة للإطلاق بحلول نهاية عام 2027.
علاوة على ذلك، ستتجنب الموديل الرسوم الجمركية الأوروبية على السيارات الكهربائية الصينية لأنها مصنفة كمركبة رباعية العجلات. وهذا يساعد في الحفاظ على السعر دون 15 ألف يورو—وهي نقطة بيع رئيسية للعملاء الذين يبحثون عن وسيلة نقل حضرية بسيطة وخفيفة الوزن وبأسعار معقولة.
بالنسبة لداسيا، تمثل هيبستر دخولًا إلى قطاع جديد: موضوعة بين المركبات التي لا تتطلب رخصة قيادة والسيارات الكهربائية الحضرية الكاملة. مع تجهيزات بسيطة للغاية، وتصميم عقلاني للغاية، وتكلفة منخفضة، تصبح الوريث المنطقي لفلسفة العلامة التجارية، التي تعود إلى جذورها من البساطة وإمكانية الوصول.
