لوناز تطلق أستون مارتن DB6 بمحرك بنزين جديد في مشروعها الخمسين
أستون مارتن DB6 من لوناز: أول سيارة تعمل بالبنزين مع تحسينات تقنية مذهلة
لوناز تطلق أستون مارتن DB6 بمحرك بنزين جديد في مشروعها الخمسين
اكتشف مشروع لوناز الخمسين، أستون مارتن DB6 بمحرك بنزين جديد سعة 5.0 لتر، مع تحسينات في التعليق والفرامل وتصميم داخلي مخصص. انعطاف جديد للشركة نحو أنظمة دفع محايدة.
2026-02-21T15:25:25+03:00
2026-02-21T15:25:25+03:00
2026-02-21T15:25:25+03:00
تتجه شركة Lunaz، المعروفة بتطوير السيارات البريطانية الكلاسيكية باستخدام أنظمة الدفع الكهربائية، نحو منعطف غير متوقع. يمثل مشروعها الخمسون، وهو سيارة Aston Martin DB6، المرة الأولى التي لا تستخدم فيها الشركة التكهرب، وبدلاً من ذلك تختار محرك بنزين جديد. تم استبدال المحرك الأصلي سعة 4.0 لتر بوحدة سعة 5.0 لتر من ست أسطوانات في خط تنتج 350 حصاناً، مما يعزز بشكل كبير إمكانات الكوبيه الكلاسيكي الديناميكية.تتجاوز التغييرات التقنية المحرك: فقد أعادت Lunaz تصميم التعليق، وطورت نظام الفرامل، وضبطت التوجيه. طلب العميل الذي طلب السيارة الأولى في سلسلة الإصدار الأول مظهراً مخصصاً، حيث تم طلاء الهيكل بلون أخضر خاص، مع توسيع الأقواس لتأكيد النسب الجديدة، وزخارف ذهبية تخلق تأثيراً يشبه الجوهرة.يبرز التصميم الداخلي مستوى آخر من التخصيص. بدلاً من التجهيزات الرجعية النموذجية، هناك مزيج من الأجهزة الفضية، وترصيع من عرق اللؤلؤ، والكشمير، والجلد المخملي، والجلد. تؤكد Lunaz أن هذا المشروع سمح لها بتطبيق الخبرات المتراكمة في السباقات والهندسة، بما في ذلك حلول من فورمولا 1.لقد تجاوزت الشركة فترة صعبة، حيث أغلقت قسم المركبات التجارية، لكن DB6 التي تعمل بالبنزين ترمز إلى بداية "فصل جديد". تعلن Lunaz عن تحول نحو "نهج محايد" لأنظمة الدفع، حيث يصبح التكهرب والاحتراق الداخلي خيارين متساويين. وفقاً لرئيس الشركة ديفيد لورنز، تظل مهمة العلامة التجارية دون تغيير: الحفاظ على الأساطير ومنحها حياة ثانية بالتكنولوجيا الحديثة.
لوناز, أستون مارتن DB6, محرك بنزين, سيارات كلاسيكية, مشروع خمسون, تحسينات تقنية, تصميم مخصص, أنظمة دفع محايدة, شركة لوناز, سيارات بريطانية
2026
Michael Powers
news
أستون مارتن DB6 من لوناز: أول سيارة تعمل بالبنزين مع تحسينات تقنية مذهلة
اكتشف مشروع لوناز الخمسين، أستون مارتن DB6 بمحرك بنزين جديد سعة 5.0 لتر، مع تحسينات في التعليق والفرامل وتصميم داخلي مخصص. انعطاف جديد للشركة نحو أنظمة دفع محايدة.
Michael Powers, Editor
تتجه شركة Lunaz، المعروفة بتطوير السيارات البريطانية الكلاسيكية باستخدام أنظمة الدفع الكهربائية، نحو منعطف غير متوقع. يمثل مشروعها الخمسون، وهو سيارة Aston Martin DB6، المرة الأولى التي لا تستخدم فيها الشركة التكهرب، وبدلاً من ذلك تختار محرك بنزين جديد. تم استبدال المحرك الأصلي سعة 4.0 لتر بوحدة سعة 5.0 لتر من ست أسطوانات في خط تنتج 350 حصاناً، مما يعزز بشكل كبير إمكانات الكوبيه الكلاسيكي الديناميكية.
تتجاوز التغييرات التقنية المحرك: فقد أعادت Lunaz تصميم التعليق، وطورت نظام الفرامل، وضبطت التوجيه. طلب العميل الذي طلب السيارة الأولى في سلسلة الإصدار الأول مظهراً مخصصاً، حيث تم طلاء الهيكل بلون أخضر خاص، مع توسيع الأقواس لتأكيد النسب الجديدة، وزخارف ذهبية تخلق تأثيراً يشبه الجوهرة.
يبرز التصميم الداخلي مستوى آخر من التخصيص. بدلاً من التجهيزات الرجعية النموذجية، هناك مزيج من الأجهزة الفضية، وترصيع من عرق اللؤلؤ، والكشمير، والجلد المخملي، والجلد. تؤكد Lunaz أن هذا المشروع سمح لها بتطبيق الخبرات المتراكمة في السباقات والهندسة، بما في ذلك حلول من فورمولا 1.
لقد تجاوزت الشركة فترة صعبة، حيث أغلقت قسم المركبات التجارية، لكن DB6 التي تعمل بالبنزين ترمز إلى بداية "فصل جديد". تعلن Lunaz عن تحول نحو "نهج محايد" لأنظمة الدفع، حيث يصبح التكهرب والاحتراق الداخلي خيارين متساويين. وفقاً لرئيس الشركة ديفيد لورنز، تظل مهمة العلامة التجارية دون تغيير: الحفاظ على الأساطير ومنحها حياة ثانية بالتكنولوجيا الحديثة.