16+

كاديلاك تتصدر موثوقية السيارات الفاخرة في 2026، متفوقة على مرسيدس وبي إم دبيو

© A. Krivonosov
كشفت بيانات جي.دي. باور 2026 أن كاديلاك حلت رابعة في موثوقية السيارات الفاخرة، مسجلة 175 مشكلة لكل 100 مركبة، متفوقة على مرسيدس وبي إم دبيو والمتوسط الصناعي.
Michael Powers, Editor

كشفت بيانات حديثة من جي.دي. باور لعام 2026 عن تحول مفاجئ في قطاع السيارات الفاخرة. حيث حلت كاديلاك في المركز الرابع ضمن ترتيبات الموثوقية الإجمالية، مسجلة 175 مشكلة لكل 100 مركبة، متفوقة بذلك على كل من مرسيدس-بنز وبي إم دبليو، وتفوقت بشكل ملحوظ على المتوسط الصناعي البالغ 204 مشكلة لكل 100 مركبة.

تراجع موقع مرسيدس-بنز نتيجة العديد من الأعطال البرمجية والإلكترونية. حيث تلقى نظام الترفيه MBUX، وتحديثات البرمجيات عبر الهواء، وألواح اللمس المعقدة انتقادات خاصة. كما شكلت طرازات الهجين القابلة للشحن عاملاً إضافياً، حيث تم تصنيفها في 2026 كنوع المحرك الأقل موثوقية، مسجلة 281 مشكلة لكل 100 مركبة.

أظهرت بي إم دبليو أداءً أكثر اتساقاً، مسجلة 198 مشكلة لكل 100 مركبة، وهو ما يعد أفضل قليلاً من المتوسط الصناعي. تبرز موثوقية ميكانيكية ممتازة في الطرازات المزودة بمحرك B58 ذي الست أسطوانات في خط مستقيم. ومع ذلك، حتى هنا، أصبح التوجه نحو الرقمنة وإزالة الأزرار المادية مصدراً لمشكلات بسيطة لكن متكررة.

تستفيد كاديلاك من نهج أكثر تحفظاً: اعتماد منصات جي إم المجربة، ومحركات V6 ذات الشحن الطبيعي، وإطلاق مقنن للتكنولوجيات الجديدة. وتبرز سيارة XT6، المعترف بها باعتبارها أكثر سيارات الدفع الرباعي الفاخرة متوسطة الحجم موثوقية.

في عصر يراهن فيه صانعو السيارات بشكل كبير على أنظمة هجينة وكهربائية معقدة، أصبحت البنية الأبسط ميزة. تظهر كاديلاك أن الموثوقية اليوم ليست فقط مسألة جودة تصنيع، بل أيضاً تحقيق توازن معقول مع التكنولوجيا.

في سباق الابتكار الرقمي، تخاطر العديد من العلامات التجارية بالاستقرار، بينما يمكن أن تقدم الاستراتيجية الأكثر تحفظاً ميزة تنافسية حقيقية.