16+

تقييم أنظمة المساعدة المتقدمة في القيادة لعام 2025: أفضل الخيارات والمواصفات

© rivian.com
اكتشف تصنيف Autoblog لأنظمة AHD لعام 2025، بما في ذلك Rivian وTesla وNissan وVolvo. تعرف على الأنظمة الأفضل في التغطية والسلامة والسعر لرحلاتك اليومية.
Michael Powers, Editor

أصدر موقع Autoblog تصنيفاته المحدثة لسيارات عام 2025، مركزًا هذه المرة ليس على الأداء أو استهلاك الوقود، بل على جودة أنظمة المساعدة المتقدمة في القيادة على الطرق السريعة، والمعروفة اختصارًا بـ AHD. تُصبح هذه التقنيات حاسمة للرحلات اليومية، حيث تتولى مهامًا روتينية مثل الفرملة والحفاظ على المسار وتغيير المسارات والتعامل مع الزحام المروري.

وكان الفائز الواضح هو نظام Rivian Universal Hands-Free، الذي يتباهى بأكبر منطقة تغطية: 3.5 مليون ميل من الطرق في الولايات المتحدة وكندا، بما في ذلك ليس فقط الطرق السريعة بل والطرق الرئيسية الحضرية. يتفوق النظام على نظيريه من جنرال موتورز (Super Cruise) وفورد (BlueCruise) من خلال عمله في نطاق أوسع من الظروف وامتلاكه مجموعة أجهزة استشعار أكثر تطورًا. تبيع ريفيان هذه الوظيفة كقفل برمجي: إما بدفعة لمرة واحدة قدرها 2500 دولار أو عبر الاشتراك.

يُشار إلى نظام Tesla's Autopilot/FSD باعتباره النظام الأكثر شيوعًا واستخدامًا على نطاق واسع، حيث يجمع 6.8 مليار ميل من البيانات، ويتميز بدقة عالية وتحديثات سريعة عبر الهواء. ومع ذلك، فإن سعره أعلى بكثير، حيث يبدأ من 8000 دولار.

أما الخيار التقني الأكثر تكلفة فهو Nissan ProPILOT Assist، المتوفر على موديلي Leaf وSentra. هذه الأنظمة ليست حلولًا كاملة للقيادة دون استخدام اليدين، لكنها تُقلل بشكل كبير من عبء العمل على السائق. وتحظى Kia Niro EV بالتقدير لأفضل تعامل مع الزحام، وذلك بفضل ميزة i-Pedal والتكامل الفعال مع نظام AHD.

وفي فئة السلامة، تذهب الجائزة إلى نظام Volvo Pilot Assist المُزود بتقنية LiDAR. يظهر هذا النظام تفوقًا في سرعة الاستجابة، حيث يحذر من التصادمات المحتملة ويمنعها قبل أن يلاحظ السائق حتى وجود تهديد.

يُسلط الضوء على نظام GM Super Cruise باعتباره النظام الأمثل للقيادة دون استخدام اليدين من حيث نسبة السعر إلى الدقة، بينما يُعتبر Ford BlueCruise أفضل حل ضمن الميزانية المتوسطة، وهو متوفر على الموديلات الشعبية. ويُعترف بنظام Mercedes Drive Pilot باعتباره النظام الأكثر تقدمًا، وإن كان محدودًا، من المستوى الثالث – فهو يعمل فقط حتى سرعة 64 كم/ساعة وهو حصري للمركبات الرائدة.

في المجمل، تُصبح تقنيات AHD أساس الراحة في الرحلات اليومية، وتنوع الحلول – من الميسور التكلفة إلى الفاخر – يعني وجود نظام يناسب أي ميزانية وأسلوب قيادة.