جنرال موتورز تقدم براءة اختراع لنظام وسائد هوائية في سقف السيارة
براءة اختراع جنرال موتورز لنظام وسائد هوائية مثبت في السقف
جنرال موتورز تقدم براءة اختراع لنظام وسائد هوائية في سقف السيارة
اكتشف نظام وسائد هوائية جديد من جنرال موتورز مثبت في سقف السيارة، مصمم لحماية الركاب في المركبات ذاتية القيادة وغير التقليدية، مع تفاصيل عن التكنولوجيا والفوائد.
2026-02-28T23:06:26+03:00
2026-02-28T23:06:26+03:00
2026-02-28T23:06:26+03:00
قدمت جنرال موتورز براءة اختراع لنظام وسائد هوائية مثبت في سقف السيارة. تم تقديم الطلب برقم US 12,534,038 B2 في مايو 2024 ونُشر في 27 يناير 2026. ويذكر المهندسان تشين-هسو لين وكيو سونغ من ميشيغان كمخترعين ضمن القائمة.يتضمن النظام وضع مولد غاز داخل هيكل السقف، حيث تُخزن الوسادة الهوائية فوق المقصورة وتنفتح للأسفل عند التفعيل. على عكس التصاميم التقليدية، لا يتم دمجها في عجلة القيادة أو لوحة العدادات.يتميز هذا التصميم بعنف رئيسي قابل للنفخ وأنبوبين توجيهيين يربطانه بمولد الغاز. عند التفعيل، يملأ الغاز الوسادة الهوائية ليشكل حجماً واقياً للجزء العلوي من جسم الراكب، مع توفير استقرار نسبي للجزء السفلي من الجذع.تتضمن الوصف أيضاً صمامات أحادية الاتجاه وفتحات تهوية للتحكم في الضغط والسماح بإطلاق الغاز تدريجياً بعد النشر. يمكن استخدام أشكال متنوعة وأربطة إضافية لإدارة هندسة التضخم.قد يكون هذا التطور مفيداً للمركبات ذات التصميمات غير التقليدية للمقصورة، بما في ذلك النماذج ذاتية القيادة حيث قد يكون الركاب موجهين بشكل مختلف بالنسبة لاتجاه السفر. قد تظهر هذه التقنيات في مركبات جديدة عام 2026، خاصة في القطاعات ذات ميزات الأتمتة المتقدمة.
جنرال موتورز, براءة اختراع, وسائد هوائية, سقف السيارة, مركبات ذاتية القيادة, تكنولوجيا السلامة, صناعة السيارات
2026
Michael Powers
news
براءة اختراع جنرال موتورز لنظام وسائد هوائية مثبت في السقف
اكتشف نظام وسائد هوائية جديد من جنرال موتورز مثبت في سقف السيارة، مصمم لحماية الركاب في المركبات ذاتية القيادة وغير التقليدية، مع تفاصيل عن التكنولوجيا والفوائد.
Michael Powers, Editor
قدمت جنرال موتورز براءة اختراع لنظام وسائد هوائية مثبت في سقف السيارة. تم تقديم الطلب برقم US 12,534,038 B2 في مايو 2024 ونُشر في 27 يناير 2026. ويذكر المهندسان تشين-هسو لين وكيو سونغ من ميشيغان كمخترعين ضمن القائمة.
يتضمن النظام وضع مولد غاز داخل هيكل السقف، حيث تُخزن الوسادة الهوائية فوق المقصورة وتنفتح للأسفل عند التفعيل. على عكس التصاميم التقليدية، لا يتم دمجها في عجلة القيادة أو لوحة العدادات.
يتميز هذا التصميم بعنف رئيسي قابل للنفخ وأنبوبين توجيهيين يربطانه بمولد الغاز. عند التفعيل، يملأ الغاز الوسادة الهوائية ليشكل حجماً واقياً للجزء العلوي من جسم الراكب، مع توفير استقرار نسبي للجزء السفلي من الجذع.
تتضمن الوصف أيضاً صمامات أحادية الاتجاه وفتحات تهوية للتحكم في الضغط والسماح بإطلاق الغاز تدريجياً بعد النشر. يمكن استخدام أشكال متنوعة وأربطة إضافية لإدارة هندسة التضخم.
قد يكون هذا التطور مفيداً للمركبات ذات التصميمات غير التقليدية للمقصورة، بما في ذلك النماذج ذاتية القيادة حيث قد يكون الركاب موجهين بشكل مختلف بالنسبة لاتجاه السفر. قد تظهر هذه التقنيات في مركبات جديدة عام 2026، خاصة في القطاعات ذات ميزات الأتمتة المتقدمة.