استدعاء 22,365 مركبة من ستيلانتيس اليابان بسبب عيب في برنامج المحرك
استدعاء 22,365 سيارة من بيجو وسيتروين ودي إس في اليابان بسبب مشكلة في برنامج المحرك
استدعاء 22,365 مركبة من ستيلانتيس اليابان بسبب عيب في برنامج المحرك
أعلنت ستيلانتيس اليابان استدعاء 22,365 مركبة من علامات بيجو وسيتروين ودي إس بسبب عيب في برنامج وحدة التحكم في المحرك، مما قد يؤثر على الانبعاثات. تعرف على الموديلات المتأثرة والإجراءات المطلوبة.
2026-03-06T06:00:32+03:00
2026-03-06T06:00:32+03:00
2026-03-06T06:00:32+03:00
أعلنت شركة ستيلانتيس اليابان عن استدعاء 22,365 مركبة تابعة لعلامات بيجو وسيتروين ودي إس، وذلك بسبب عيب في برنامج وحدة التحكم في المحرك. وأبلغت الشركة وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة اليابانية بهذا الإجراء في 26 فبراير 2026.ويشمل الاستدعاء تسعة موديلات تم استيرادها إلى البلاد بين 11 مايو 2018 و28 أغسطس 2023، وفقاً لتقارير صحفيي SPEEDME. تتضمن القائمة سيارات بيجو 3008 و5008 و308 و508 وRifter، وسيتروين Berlingo وC4 SpaceTourer وC5 Aircross، بالإضافة إلى دي إس 7.وترجع المشكلة إلى خطأ في منطق نظام التحكم بوحدة التحكم في المحرك، حيث قد لا يضيء مؤشر التحذير في حال حدوث خلل في نظام اختزال المحفز الانتقائي بحقن اليوريا. وهذا يعني أن السائقين قد يواصلون قيادة سياراتهم بينما تكون الانبعاثات أعلى من الحدود التنظيمية الحالية.وسيقوم الوكيلون بتحديث برنامج وحدة التحكم في المحرك إلى النسخة الصحيحة كجزء من حملة الخدمة، مع فحص مرشح الجسيمات الديزل واستبداله إذا لزم الأمر. وأكدت الشركة المصنعة عدم تسجيل أي حوادث أو أعطال مرتبطة بهذا العيب.
استدعاء سيارات, ستيلانتيس اليابان, بيجو, سيتروين, دي إس, عيب برنامج المحرك, وحدة التحكم في المحرك, انبعاثات, مركبات مستدعاة, اليابان
2026
Michael Powers
news
استدعاء 22,365 سيارة من بيجو وسيتروين ودي إس في اليابان بسبب مشكلة في برنامج المحرك
أعلنت ستيلانتيس اليابان استدعاء 22,365 مركبة من علامات بيجو وسيتروين ودي إس بسبب عيب في برنامج وحدة التحكم في المحرك، مما قد يؤثر على الانبعاثات. تعرف على الموديلات المتأثرة والإجراءات المطلوبة.
Michael Powers, Editor
أعلنت شركة ستيلانتيس اليابان عن استدعاء 22,365 مركبة تابعة لعلامات بيجو وسيتروين ودي إس، وذلك بسبب عيب في برنامج وحدة التحكم في المحرك. وأبلغت الشركة وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة اليابانية بهذا الإجراء في 26 فبراير 2026.
ويشمل الاستدعاء تسعة موديلات تم استيرادها إلى البلاد بين 11 مايو 2018 و28 أغسطس 2023، وفقاً لتقارير صحفيي SPEEDME. تتضمن القائمة سيارات بيجو 3008 و5008 و308 و508 وRifter، وسيتروين Berlingo وC4 SpaceTourer وC5 Aircross، بالإضافة إلى دي إس 7.
وترجع المشكلة إلى خطأ في منطق نظام التحكم بوحدة التحكم في المحرك، حيث قد لا يضيء مؤشر التحذير في حال حدوث خلل في نظام اختزال المحفز الانتقائي بحقن اليوريا. وهذا يعني أن السائقين قد يواصلون قيادة سياراتهم بينما تكون الانبعاثات أعلى من الحدود التنظيمية الحالية.
وسيقوم الوكيلون بتحديث برنامج وحدة التحكم في المحرك إلى النسخة الصحيحة كجزء من حملة الخدمة، مع فحص مرشح الجسيمات الديزل واستبداله إذا لزم الأمر. وأكدت الشركة المصنعة عدم تسجيل أي حوادث أو أعطال مرتبطة بهذا العيب.
