بي إم دبليو تبدأ الإنتاج الضخم بتقنية WAAM عام 2027 في التصنيع الإضافي
بي إم دبليو تخطط للإنتاج الضخم بتقنية WAAM بدءًا من 2027
بي إم دبليو تبدأ الإنتاج الضخم بتقنية WAAM عام 2027 في التصنيع الإضافي
تعلن بي إم دبليو عن خططها لبدء الإنتاج الضخم لمكونات WAAM عام 2027، مع توسيع تقنيات التصنيع الإضافي في عملياتها العالمية لتعزيز الابتكار.
2026-03-06T09:35:41+03:00
2026-03-06T09:35:41+03:00
2026-03-06T09:35:41+03:00
أعلنت مجموعة بي إم دبليو عن خططها لبدء الإنتاج الضخم لمكونات مصنوعة بتقنية التصنيع الإضافي بقوس السلك (WAAM) بدءًا من عام 2027. تستمر الشركة في توسيع نطاق التقنيات الإضافية، ودمجها في عمليات التصنيع العالمية.منذ افتتاح حرم التصنيع الإضافي في أوبرشلايسهايم عام 2020، أنتج المنشأ أكثر من 1.6 مليون قطعة. بالإضافة إلى ذلك، يُصنع حوالي 100,000 مكون سنويًا في مصانع بي إم دبليو حول العالم.تحت قيادة رئيس القسم الجديد تيمو غوبل، تتوسع العمليات في محفظة المعدات. وهذا يشمل إدخال أجيال جديدة من طابعات المعادن ثلاثية الأبعاد، وزيادة أحجام الطباعة، وإنشاء سلاسل إنتاج رقمية مؤتمتة. كما تطبق الشركة أنظمة وواجهات مفتوحة للمواد لتحقيق التكامل مع البنية التحتية الحالية.تُستخدم المكونات المطبوعة ثلاثيًا بالفعل في نماذج الإنتاج من بي إم دبليو، وميني، ورولز رويس، وبي إم دبليو موتوراد. وقد لعبت التقنية دورًا في تطوير منصة Neue Klasse ومجموعات نقل الحركة الكهربائية الجديدة. وجدير بالذكر أن اختبار مكونات WAAM في المركبات جارٍ منذ عام 2025.طبقت بي إم دبليو التصنيع الإضافي في الإنتاج التسلسلي لأول مرة عام 2012 مع عناصر بوليمر لسيارة رولز رويس فانتوم، ثم انتقلت إلى أجزاء معدنية لسيارة بي إم دبليو i8 رودستر عام 2017. أما مشروع IDAM، الذي اكتمل عام 2022، فقد قدم خطوط طباعة معدنية ثلاثية الأبعاد مؤتمتة بالكامل.
بي إم دبليو, WAAM, التصنيع الإضافي, الإنتاج الضخم, تقنية ثلاثية الأبعاد, صناعة السيارات, 2027, تيمو غوبل, Neue Klasse, المركبات الكهربائية
2026
Michael Powers
news
بي إم دبليو تخطط للإنتاج الضخم بتقنية WAAM بدءًا من 2027
تعلن بي إم دبليو عن خططها لبدء الإنتاج الضخم لمكونات WAAM عام 2027، مع توسيع تقنيات التصنيع الإضافي في عملياتها العالمية لتعزيز الابتكار.
Michael Powers, Editor
أعلنت مجموعة بي إم دبليو عن خططها لبدء الإنتاج الضخم لمكونات مصنوعة بتقنية التصنيع الإضافي بقوس السلك (WAAM) بدءًا من عام 2027. تستمر الشركة في توسيع نطاق التقنيات الإضافية، ودمجها في عمليات التصنيع العالمية.
منذ افتتاح حرم التصنيع الإضافي في أوبرشلايسهايم عام 2020، أنتج المنشأ أكثر من 1.6 مليون قطعة. بالإضافة إلى ذلك، يُصنع حوالي 100,000 مكون سنويًا في مصانع بي إم دبليو حول العالم.
تحت قيادة رئيس القسم الجديد تيمو غوبل، تتوسع العمليات في محفظة المعدات. وهذا يشمل إدخال أجيال جديدة من طابعات المعادن ثلاثية الأبعاد، وزيادة أحجام الطباعة، وإنشاء سلاسل إنتاج رقمية مؤتمتة. كما تطبق الشركة أنظمة وواجهات مفتوحة للمواد لتحقيق التكامل مع البنية التحتية الحالية.
تُستخدم المكونات المطبوعة ثلاثيًا بالفعل في نماذج الإنتاج من بي إم دبليو، وميني، ورولز رويس، وبي إم دبليو موتوراد. وقد لعبت التقنية دورًا في تطوير منصة Neue Klasse ومجموعات نقل الحركة الكهربائية الجديدة. وجدير بالذكر أن اختبار مكونات WAAM في المركبات جارٍ منذ عام 2025.
طبقت بي إم دبليو التصنيع الإضافي في الإنتاج التسلسلي لأول مرة عام 2012 مع عناصر بوليمر لسيارة رولز رويس فانتوم، ثم انتقلت إلى أجزاء معدنية لسيارة بي إم دبليو i8 رودستر عام 2017. أما مشروع IDAM، الذي اكتمل عام 2022، فقد قدم خطوط طباعة معدنية ثلاثية الأبعاد مؤتمتة بالكامل.
