إسبانيا تجذب صانعي السيارات الصينيين لتعزيز إنتاج المركبات الكهربائية

Michael Powers, Editor

13:26 10-03-2026

تتحول إسبانيا بسرعة إلى أحد أبرز الوجهات الأوروبية لصانعي السيارات الصينيين. فقد أطلقت شركتان - تشيري وليب موتور - مشاريع بالفعل في منشآت محلية. والآن، وفقاً لخافيير بويول رئيس سيرناوتو، تستهدف علامتان صينيتان كبيرتان أخريان البلاد. نوقش وصولهما المحتمل في مؤتمر فاكون أوتو الأخير، حيث لوحظ أن إسبانيا تجمع بين تكاليف الطاقة التنافسية، والبرامج الحكومية، والبنية التحتية المتزايدة لإنتاج المركبات الكهربائية.

في الوقت نفسه، تحافظ صناعة السيارات الإسبانية على مكانتها كثاني أكبر صناعة في أوروبا من حيث حجم الإنتاج. تعمل تشيري، من خلال شريكها إيبرو، بالفعل على تجديد مصنع نيسان السابق في برشلونة، وتوسيع عملياتها من تجميع المجموعات إلى دورة إنتاج كاملة تشمل اللحام والطلاء. أما ليب موتور، فستبدأ هذا العام في تصنيع موديلات في مصنع ستيلانتيس في فيغيرويلاس - وهي خطوة حاسمة في توسيع وجود العلامة التجارية في أوروبا.

تشير بيانات الصناعة إلى أن المرشحين الأكثر ترجيحاً بين المستثمرين الجدد هم بي واي دي، وجيلي، وسايك. تبحث بي واي دي بنشاط عن موقع لمصنعها الأوروبي الثالث بعد المجر وتركيا. وتشير الشائعات إلى أن جيلي تفكر في الاستفادة من الطاقة الفائضة لدى فورد في ألموسافيس. تواجه سايك، مالكة علامة إم جي، ضغوطاً لتسريع توطين الإنتاج: حيث تأثرت مبيعات موديلاتها الكهربائية بفعل الرسوم الجمركية الأوروبية على الواردات، وقد صرحت إدارة إم جي علناً بالحاجة إلى إنشاء تجميع محلي بسرعة.

بالنسبة لإسبانيا، يعني هذا التدفق للمشاريع الصينية ليس فقط تعزيز قاعدة صناعتها، ولكن أيضاً تعزيز أهميتها ضمن استراتيجية أوروبا للكهربة. تخلق إعانات بيرتي وقدرة التوليد الواسعة للطاقة الخضراء أساساً جذاباً لمزيد من النمو. يتوقع السوق إعلانات ملموسة في الأشهر القادمة من شأنها ترسيخ المشهد الصناعي الجديد لقطاع السيارات في جنوب أوروبا.