استدعاء فورد: خلل في صمام إعادة تدوير غازات العادم يؤثر على 47,804 مركبة
استدعاء فورد بسبب خلل في نظام إعادة تدوير غازات العادم
استدعاء فورد: خلل في صمام إعادة تدوير غازات العادم يؤثر على 47,804 مركبة
أعلنت فورد عن استدعاء 47,804 مركبة بسبب خلل محتمل في صمام إعادة تدوير غازات العادم، مما قد يؤدي إلى فقدان الطاقة أو توقف المحرك. تعرف على الموديلات المتأثرة والحلول المتوقعة.
2026-03-15T18:39:42+03:00
2026-03-15T18:39:42+03:00
2026-03-15T18:39:42+03:00
أعلنت شركة فورد عن حملة استدعاء كبيرة للمركبات، وذلك بسبب خلل محتمل في نظام إعادة تدوير غازات العادم. تشمل هذه الحملة 47,804 مركبة مجهزة بمحركات إيكوبوست بسعات 1.5 و2.0 و2.3 لتر.وبحسب الشركة المصنعة، فإن المشكلة تنبع من صمام إعادة تدوير غازات العادم. ففي بعض الحالات، قد ينفصل أحد المكونات الداخلية بسبب عدم كفاية عمق اللحام، مما قد يؤدي إلى دخول كميات زائدة من غازات العادم إلى المحرك، وبالتالي احتمال فقدان الطاقة. وفي سيناريوهات معينة، هناك خطر من توقف المحرك تماماً أثناء القيادة.بدأ التحقيق في يوليو 2025 بعد عدة مطالبات ضمان من مالكي مركبات تقل مسافاتها عن 10,000 كيلومتر. حيث حدد مهندسو فورد عيوباً في اللحام بالصمامات الموردة من الشركة الكورية كورينز.تؤثر عملية الاستدعاء على عدة موديلات شائعة، بما في ذلك فورد موستانج، برونكو، رينجر، إكسبلورر، إسكيب، برونكو سبورت، مافريك، وإيدج. كما تمتد لتشمل مركبات من علامة لينكون الفاخرة، وتحديداً موديلي نوتيلوس وكورسير.حالياً، تعمل فورد على تطوير حل نهائي للمشكلة. ومن المتوقع أن يقوم الوكلاء بتركيب صمامات جديدة لنظام إعادة تدوير غازات العادم في المركبات المتأثرة. وسيتم إرسال إخطارات إلى الملاك بين 16 و20 مارس 2026.تسلط مثل هذه الحملات الخدمية الضوء على التعقيد المتزايد لمحركات العصر الحديث. فحتى وحدات إيكوبوست التوربينية الموثوقة تواجه أحياناً مشاكل تقنية، مما يجعم عمليات الاستدعاء في الوقت المناسب جانباً حاسماً لسلامة المركبات.
أعلنت فورد عن استدعاء 47,804 مركبة بسبب خلل محتمل في صمام إعادة تدوير غازات العادم، مما قد يؤدي إلى فقدان الطاقة أو توقف المحرك. تعرف على الموديلات المتأثرة والحلول المتوقعة.
Michael Powers, Editor
أعلنت شركة فورد عن حملة استدعاء كبيرة للمركبات، وذلك بسبب خلل محتمل في نظام إعادة تدوير غازات العادم. تشمل هذه الحملة 47,804 مركبة مجهزة بمحركات إيكوبوست بسعات 1.5 و2.0 و2.3 لتر.
وبحسب الشركة المصنعة، فإن المشكلة تنبع من صمام إعادة تدوير غازات العادم. ففي بعض الحالات، قد ينفصل أحد المكونات الداخلية بسبب عدم كفاية عمق اللحام، مما قد يؤدي إلى دخول كميات زائدة من غازات العادم إلى المحرك، وبالتالي احتمال فقدان الطاقة. وفي سيناريوهات معينة، هناك خطر من توقف المحرك تماماً أثناء القيادة.
بدأ التحقيق في يوليو 2025 بعد عدة مطالبات ضمان من مالكي مركبات تقل مسافاتها عن 10,000 كيلومتر. حيث حدد مهندسو فورد عيوباً في اللحام بالصمامات الموردة من الشركة الكورية كورينز.
تؤثر عملية الاستدعاء على عدة موديلات شائعة، بما في ذلك فورد موستانج، برونكو، رينجر، إكسبلورر، إسكيب، برونكو سبورت، مافريك، وإيدج. كما تمتد لتشمل مركبات من علامة لينكون الفاخرة، وتحديداً موديلي نوتيلوس وكورسير.
حالياً، تعمل فورد على تطوير حل نهائي للمشكلة. ومن المتوقع أن يقوم الوكلاء بتركيب صمامات جديدة لنظام إعادة تدوير غازات العادم في المركبات المتأثرة. وسيتم إرسال إخطارات إلى الملاك بين 16 و20 مارس 2026.
تسلط مثل هذه الحملات الخدمية الضوء على التعقيد المتزايد لمحركات العصر الحديث. فحتى وحدات إيكوبوست التوربينية الموثوقة تواجه أحياناً مشاكل تقنية، مما يجعم عمليات الاستدعاء في الوقت المناسب جانباً حاسماً لسلامة المركبات.
