اكتشف تحديثات فورد ترانزيت 2026، بما في ذلك توسيع نطاق محرك V6 EcoBoost سعة 3.5 لتر ليشمل المزيد من النسخ، مع تفاصيل عن الأداء والتكلفة.
2026-03-17T04:26:22+03:00
2026-03-17T04:26:22+03:00
2026-03-17T04:26:22+03:00
بقي فورد ترانزيت دون تغييرات جوهرية منذ إطلاق الجيل الرابع في عام 2014، على الأقل من ناحية التصميم. لكن طراز 2026 يحصل على تحديثات عدة، منها توسيع نطاق النسخ المؤهلة لمحرك V6 سعة 3.5 لتر EcoBoost.أصبحت بعض تكوينات فورد ترانزيت 2026، التي لم تكن قادرة سابقًا على تركيب محرك V6 EcoBoost ثنائي التوربو سعة 3.5 لتر، مؤهلة لذلك الآن. وهذا ينطبق على جميع شاحنات البضائع ذات السقف المنخفض والمتوسط مع الدفع الخلفي.علاوة على ذلك، لم يعد حزمة إعداد الإسعاف مطلوبة لإضافة محرك EcoBoost؛ إذ يمكن شراؤها بشكل منفصل للنسخ المذكورة. ومن الجدير بالذكر أن هذا المحرك يظل قياسيًا في فئات Passenger Van XL وPassenger XLT وT-350 HD، وكذلك في الطرازات ذات السقف العالي والدفع الرباعي.يكلف محرك EcoBoost سعة 3.5 لتر 2800 دولار لجميع موديلات الدفع الخلفي وللتكوينات ذات السقف المتوسط والعالي. بغض النظر عن نظام الدفع، ينتج هذا المحرك 310 حصانًا وعزم دوران 540 نيوتن متر لفورد ترانزيت 2026. وهو متاح إلى جانب محرك V6 PFDi سعة 3.5 لتر الطبيعي، الذي ينتج 275 حصانًا وعزم دوران 340 نيوتن متر.
فورد ترانزيت 2026, محرك EcoBoost, تحديثات فورد, شاحنات فورد, محرك V6, سعة 3.5 لتر, فورد ترانزيت, مركبات تجارية
2026
Michael Powers
news
تحديثات فورد ترانزيت 2026 مع توسيع نطاق محرك EcoBoost
اكتشف تحديثات فورد ترانزيت 2026، بما في ذلك توسيع نطاق محرك V6 EcoBoost سعة 3.5 لتر ليشمل المزيد من النسخ، مع تفاصيل عن الأداء والتكلفة.
Michael Powers, Editor
بقي فورد ترانزيت دون تغييرات جوهرية منذ إطلاق الجيل الرابع في عام 2014، على الأقل من ناحية التصميم. لكن طراز 2026 يحصل على تحديثات عدة، منها توسيع نطاق النسخ المؤهلة لمحرك V6 سعة 3.5 لتر EcoBoost.
أصبحت بعض تكوينات فورد ترانزيت 2026، التي لم تكن قادرة سابقًا على تركيب محرك V6 EcoBoost ثنائي التوربو سعة 3.5 لتر، مؤهلة لذلك الآن. وهذا ينطبق على جميع شاحنات البضائع ذات السقف المنخفض والمتوسط مع الدفع الخلفي.
علاوة على ذلك، لم يعد حزمة إعداد الإسعاف مطلوبة لإضافة محرك EcoBoost؛ إذ يمكن شراؤها بشكل منفصل للنسخ المذكورة. ومن الجدير بالذكر أن هذا المحرك يظل قياسيًا في فئات Passenger Van XL وPassenger XLT وT-350 HD، وكذلك في الطرازات ذات السقف العالي والدفع الرباعي.
يكلف محرك EcoBoost سعة 3.5 لتر 2800 دولار لجميع موديلات الدفع الخلفي وللتكوينات ذات السقف المتوسط والعالي. بغض النظر عن نظام الدفع، ينتج هذا المحرك 310 حصانًا وعزم دوران 540 نيوتن متر لفورد ترانزيت 2026. وهو متاح إلى جانب محرك V6 PFDi سعة 3.5 لتر الطبيعي، الذي ينتج 275 حصانًا وعزم دوران 340 نيوتن متر.
