16+

محركات بي إم دبليو التي يجب تجنبها في السيارات المستعملة

© © A. Krivonosov
تعرف على 5 محركات من بي إم دبليو قد تسبب مشاكل مكلفة في السيارات المستعملة، بما في ذلك N47 وN63 وS85 وN54 وN73. احصل على نصائح للشراء الآمن.
Michael Powers, Editor

مثل أي شركة مصنعة أخرى، فإن بي إم دبليو ليست مثالية، ولم تكن محركاتها دائماً نموذجاً للاعتمادية. إليك قائمة بخمسة محركات من العلامة الألمانية قد ترغب في تجنبها عند شراء سيارة مستعملة.

محرك N47 ديزل

يشتهر هذا المحرك بتكرار أعطال سلسلة التوقيت فيه. تقع السلسلة في مكان غير مناسب تماماً ويصعب الوصول إليه، مما يجعل استبدالها مكلفاً للغاية للمالكين. علاوة على ذلك، يؤدي عطل سلسلة التوقيت غالباً إلى أضرار جسيمة في المحرك، مثل انحناء المكابس والصمامات، مما يزيد تكاليف الإصلاح بشكل أكبر.

محرك N63 V8

يتميز محرك N63 بتكوين V ثماني الأسطوانات. عانت النسخ المبكرة منه من مشاكل عديدة، تشمل ارتفاع درجة حرارة كتلة الأسطوانات، واستهلاك زيت مفرط، وضوضاء طرق مميزة. قام المهندسون لاحقاً بمراجعة التصميم، مما أدى إلى التخلص من معظم هذه المشكلات، لكن النماذج المبكرة لا تزال تسبب متاعب كبيرة لأصحاب بي إم دبليو.

محرك S85 V10

يقدم قلب الجيل الثالث الأسطوري من طرازي M5 وM6 قوة وأداءً استثنائيين، مما يمنح السيارة تسارعاً مذهلاً وسرعات قصوى عالية. ومع ذلك، فإن صيانة مثل هذا المحرك مكلفة حتى عندما يعمل بسلاسة. نقطة ضعف رئيسية هي محامل ذراع التوصيل، المعرضة للتآكل السريع وتحتاج إلى استبدال عند مسافات محددة.

محرك N54

بحد ذاته، يعتبر هذا المحرك موثوقاً إلى حد كبير ويمكن أن يدوم لفترة طويلة مع الصيانة المناسبة. ومع ذلك، يواجه الملاك غالباً مشاكل في المكونات المساعدة. تشمل المشاكل الأكثر شيوعاً أعطال مضخة الوقود عالية الضغط، وحاقنات الوقود، ووسائد غطاء الصمامات البالية. تحتاج كل هذه الأجزاء إلى استبدال منتظم لمنع اختلال عمل المحرك أو حتى توقفه الكامل.

محرك N73 V12

كأحد محركات بي إم دبليو الرائدة، باثنتي عشرة أسطوانة وإزاحة كبيرة، أصبح محرك N73 رمزاً حقيقياً للرفاهية والتميز للعلامة. لكن تصميمه المعقد يعني أن أي مشكلة في المحرك تترجم إلى نفقات مالية كبيرة. كانت الزيارات المتكررة للخدمة بسبب أعطال في مضخة الوقود ونظام التبريد، مع تكاليف إصلاح أعلى بكثير من المتوسط لنماذج بي إم دبليو الأخرى.