جيلي تحقق رقم قياسي جديد في شحن السيارات الكهربائية: 10% إلى 70% في 4 دقائق
رقم قياسي جديد لشحن السيارات الكهربائية من جيلي: 4 دقائق للوصول إلى 70%
جيلي تحقق رقم قياسي جديد في شحن السيارات الكهربائية: 10% إلى 70% في 4 دقائق
أعلنت جيلي عن شحن سيارتها الكهربائية من 10% إلى 70% في 4 دقائق فقط، متفوقة على منافسيها. اكتشف التفاصيل حول هذه التقنية المتقدمة وتأثيرها على سوق السيارات الكهربائية.
2026-04-08T04:35:26+03:00
2026-04-08T04:35:26+03:00
2026-04-08T04:35:26+03:00
أعلنت شركة جيلي الصينية العملاقة للسيارات عن رقم قياسي جديد في شحن السيارات الكهربائية. فطراز لينك آند كو 10 الذي يحمل بطارية إينرجي غولدن بريك (900 فولت) يمكنه الشحن من 10% إلى 70% في 4 دقائق و22 ثانية فقط، متفوقاً على نتائج شركة بي واي دي الأخيرة.تشير البيانات الرسمية إلى أن الشحن حتى 80% يستغرق 5 دقائق و32 ثانية، بينما تتطلب دورة الشحن شبه الكاملة—حتى 97%—8 دقائق و42 ثانية فقط. للمقارنة، يحتاج نظام بي واي دي إلى حوالي 5 دقائق للوصول إلى 70% و9 دقائق للوصول إلى 97%. تبلغ ذروة طاقة الشحن 1100 كيلوواط، وحتى بعد 80%، تحافظ على مستوى مرتفع يزيد عن 500 كيلوواط.أجريت الاختبارات على محطات شحن زيكر V4 الميغاواطية. لم تحقق هذه المحطات انتشاراً واسعاً بعد، على أن شبكة جيلي تضم بالفعل أكثر من 2100 محطة وأكثر من 10000 نقطة شحن.من جهتها، تراهن بي واي دي على النطاق الواسع—فقد نشرت الشركة حوالي 5000 محطة ميغاواطية وتخطط لزيادة هذا العدد إلى 20000.أصبح الشحن فائق السرعة عاملاً تنافسياً رئيسياً في سوق السيارات الكهربائية. إن تقليل أوقات الشحن إلى بضع دقائق فقط يلغي بشكل فعال العيب الرئيسي للسيارات الكهربائية مقارنة بمحركات الاحتراق الداخلي. إذا أصبحت هذه التقنيات سائدة، فقد تسرع التحول إلى السيارات الكهربائية أسرع من أي إعانات أو لوائح.تقدم جيلي عرضاً جاداً للريادة في هذه المرحلة الجديدة من سباق السيارات الكهربائية—المركز الآن على سرعة الشحن بدلاً من المدى. ومع ذلك، سيعتمد النتيجة ليس فقط على التكنولوجيا ولكن أيضاً على سرعة توسيع الشركات للبنية التحتية.
جيلي, شحن سريع للسيارات الكهربائية, رقم قياسي في الشحن, بطارية إينرجي غولدن بريك, سيارات كهربائية, تقنية الشحن فائق السرعة, لينك آند كو 10
2026
Michael Powers
news
رقم قياسي جديد لشحن السيارات الكهربائية من جيلي: 4 دقائق للوصول إلى 70%
أعلنت جيلي عن شحن سيارتها الكهربائية من 10% إلى 70% في 4 دقائق فقط، متفوقة على منافسيها. اكتشف التفاصيل حول هذه التقنية المتقدمة وتأثيرها على سوق السيارات الكهربائية.
Michael Powers, Editor
أعلنت شركة جيلي الصينية العملاقة للسيارات عن رقم قياسي جديد في شحن السيارات الكهربائية. فطراز لينك آند كو 10 الذي يحمل بطارية إينرجي غولدن بريك (900 فولت) يمكنه الشحن من 10% إلى 70% في 4 دقائق و22 ثانية فقط، متفوقاً على نتائج شركة بي واي دي الأخيرة.
تشير البيانات الرسمية إلى أن الشحن حتى 80% يستغرق 5 دقائق و32 ثانية، بينما تتطلب دورة الشحن شبه الكاملة—حتى 97%—8 دقائق و42 ثانية فقط. للمقارنة، يحتاج نظام بي واي دي إلى حوالي 5 دقائق للوصول إلى 70% و9 دقائق للوصول إلى 97%. تبلغ ذروة طاقة الشحن 1100 كيلوواط، وحتى بعد 80%، تحافظ على مستوى مرتفع يزيد عن 500 كيلوواط.
أجريت الاختبارات على محطات شحن زيكر V4 الميغاواطية. لم تحقق هذه المحطات انتشاراً واسعاً بعد، على أن شبكة جيلي تضم بالفعل أكثر من 2100 محطة وأكثر من 10000 نقطة شحن.
من جهتها، تراهن بي واي دي على النطاق الواسع—فقد نشرت الشركة حوالي 5000 محطة ميغاواطية وتخطط لزيادة هذا العدد إلى 20000.
أصبح الشحن فائق السرعة عاملاً تنافسياً رئيسياً في سوق السيارات الكهربائية. إن تقليل أوقات الشحن إلى بضع دقائق فقط يلغي بشكل فعال العيب الرئيسي للسيارات الكهربائية مقارنة بمحركات الاحتراق الداخلي. إذا أصبحت هذه التقنيات سائدة، فقد تسرع التحول إلى السيارات الكهربائية أسرع من أي إعانات أو لوائح.
تقدم جيلي عرضاً جاداً للريادة في هذه المرحلة الجديدة من سباق السيارات الكهربائية—المركز الآن على سرعة الشحن بدلاً من المدى. ومع ذلك، سيعتمد النتيجة ليس فقط على التكنولوجيا ولكن أيضاً على سرعة توسيع الشركات للبنية التحتية.
