جيلي تكشف تقنية i-HEV الهجينة باستهلاك 2.2 لتر/100 كم في سيدان بحجم A6
جيلي تقدم نظام i-HEV الهجين باستهلاك 2.2 لتر/100 كم
جيلي تكشف تقنية i-HEV الهجينة باستهلاك 2.2 لتر/100 كم في سيدان بحجم A6
قدمت جيلي نظام i-HEV Intelligent Energy الجديد. ويجمع بين محرك بنزين سعة 1.5 لتر ومنظومة كهربائية قوية ليقدم 308 حصاناً مع استهلاك معلن يقارب 2.2 لتر/100 كم.
2026-04-19T17:50:02+03:00
2026-04-19T17:50:02+03:00
2026-04-19T17:50:02+03:00
ترتقي Geely الصينية إلى مستوى جديد في تطوير تقنيات الهجين. فقد كشفت الشركة عن نظام i-HEV Intelligent Energy القادر، بحسب ما تعلنه، على تحقيق استهلاك وقود يبلغ نحو 2.2 لتر/100 كم في سيارة بحجم Audi A6.وستسجل التقنية ظهورها الأول على سيدان Geely Emgrand التي يبلغ طولها نحو 4.8 متر. وتحت الغطاء يعمل محرك بنزين سعة 1.5 لتر بكفاءة حرارية قياسية تبلغ 48.41% إلى جانب جزء كهربائي قوي. وتصل القوة الإجمالية إلى 308 أحصنة، وهو رقم يتجاوز بوضوح معظم السيارات الهجينة التقليدية.وبحسب الشركة المصنعة، سجلت السيارة استهلاكاً قدره 2.22 لتر/100 كم في اختبارات واقعية على جزيرة هاينان. وللمقارنة، فإن حتى الطرازات المرجعية المعروفة مثل Toyota Prius تحقق أرقاماً أعلى في اختبارات مماثلة.الميزة الأساسية في النظام هي اعتماده على بنية مركزية تتضمن عناصر AI. وتعمل وحدة التحكم الذكية هذه على تحسين أداء المحرك والبطارية والأنظمة الأخرى في الوقت الفعلي بما يرفع الكفاءة.ومن المهم أن التقنية الجديدة لن تقتصر على طراز واحد. فمن المنتظر أن تظهر قريباً في سيارات أخرى من موديلات 2026 ضمن منظومة Geely، بما في ذلك سيارات الكروس أوفر، وربما في طرازات من علامتي Volvo وLynk & Co. ومع تشدد القواعد البيئية وارتفاع أسعار الوقود، قد تعيد مثل هذه التطورات رسم موازين القوى في سوق السيارات.وتقدم Geely بذلك نفسها كمنافس جاد على صدارة تقنيات الهجين. وإذا تأكدت هذه الأرقام في الاستخدام اليومي، فستشكل تحدياً حقيقياً للمصنعين اليابانيين. فالمعركة المقبلة لن تكون على الانبعاثات فقط، بل على الكفاءة أيضاً.
Geely, Geely Emgrand, i-HEV Intelligent Energy, تقنية هجينة, سيدان هجينة, محرك 1.5 لتر, استهلاك الوقود, 2.2 لتر/100 كم, بنية AI, الكفاءة الحرارية, Toyota Prius, Volvo, Lynk & Co
2026
Michael Powers
news
جيلي تقدم نظام i-HEV الهجين باستهلاك 2.2 لتر/100 كم
قدمت جيلي نظام i-HEV Intelligent Energy الجديد. ويجمع بين محرك بنزين سعة 1.5 لتر ومنظومة كهربائية قوية ليقدم 308 حصاناً مع استهلاك معلن يقارب 2.2 لتر/100 كم.
Michael Powers, Editor
ترتقي Geely الصينية إلى مستوى جديد في تطوير تقنيات الهجين. فقد كشفت الشركة عن نظام i-HEV Intelligent Energy القادر، بحسب ما تعلنه، على تحقيق استهلاك وقود يبلغ نحو 2.2 لتر/100 كم في سيارة بحجم Audi A6.
وستسجل التقنية ظهورها الأول على سيدان Geely Emgrand التي يبلغ طولها نحو 4.8 متر. وتحت الغطاء يعمل محرك بنزين سعة 1.5 لتر بكفاءة حرارية قياسية تبلغ 48.41% إلى جانب جزء كهربائي قوي. وتصل القوة الإجمالية إلى 308 أحصنة، وهو رقم يتجاوز بوضوح معظم السيارات الهجينة التقليدية.
وبحسب الشركة المصنعة، سجلت السيارة استهلاكاً قدره 2.22 لتر/100 كم في اختبارات واقعية على جزيرة هاينان. وللمقارنة، فإن حتى الطرازات المرجعية المعروفة مثل Toyota Prius تحقق أرقاماً أعلى في اختبارات مماثلة.
الميزة الأساسية في النظام هي اعتماده على بنية مركزية تتضمن عناصر AI. وتعمل وحدة التحكم الذكية هذه على تحسين أداء المحرك والبطارية والأنظمة الأخرى في الوقت الفعلي بما يرفع الكفاءة.
ومن المهم أن التقنية الجديدة لن تقتصر على طراز واحد. فمن المنتظر أن تظهر قريباً في سيارات أخرى من موديلات 2026 ضمن منظومة Geely، بما في ذلك سيارات الكروس أوفر، وربما في طرازات من علامتي Volvo وLynk & Co. ومع تشدد القواعد البيئية وارتفاع أسعار الوقود، قد تعيد مثل هذه التطورات رسم موازين القوى في سوق السيارات.
وتقدم Geely بذلك نفسها كمنافس جاد على صدارة تقنيات الهجين. وإذا تأكدت هذه الأرقام في الاستخدام اليومي، فستشكل تحدياً حقيقياً للمصنعين اليابانيين. فالمعركة المقبلة لن تكون على الانبعاثات فقط، بل على الكفاءة أيضاً.
