بيانات ADAC تكشف أن السيارات الكهربائية أصبحت أكثر اعتمادية من سيارات الاحتراق
ADAC: السيارات الكهربائية أكثر اعتمادية من سيارات الاحتراق الداخلي
بيانات ADAC تكشف أن السيارات الكهربائية أصبحت أكثر اعتمادية من سيارات الاحتراق
إحصاءات ADAC لعام 2026 تظهر أن السيارات الكهربائية تسجل أعطالاً أقل من سيارات البنزين والديزل عبر جميع الفئات العمرية.
2026-04-23T19:03:03+03:00
2026-04-23T19:03:03+03:00
2026-04-23T19:03:03+03:00
أظهرت أحدث إحصاءات ADAC لعام 2026 أن السيارات الكهربائية أصبحت أكثر اعتمادية بشكل ملحوظ من السيارات المزودة بمحركات احتراق داخلي. وبالنسبة للسيارات التي يبلغ عمرها أربع سنوات، بلغ معدل الأعطال 6.5 لكل 1000 سيارة مقابل 12.5 لسيارات البنزين والديزل، ما يؤكد تغيراً واضحاً في الاتجاه داخل سوق السيارات.وشمل التحليل 158 طرازاً من 27 شركة مصنّعة، وأظهر تفوقاً ثابتاً للسيارات الكهربائية في جميع الفئات العمرية. ويعود السبب الرئيسي إلى بساطة البنية: فالسيارة الكهربائية تحتوي على عدد أقل من الأجزاء المعرضة للاهتراء، خصوصاً في منظومة نقل الحركة ونظام الوقود.وفي الوقت نفسه، يستمر المستوى العام للأعطال في التراجع. فإذا كانت احتمالية العطل في السيارات ذات العمر 10 سنوات تبلغ 6.5% في 2015، فقد انخفض هذا المؤشر بحلول 2025 إلى 3.1%. ومع ذلك، ارتفع العدد الإجمالي لطلبات المساعدة على الطريق إلى 3.7 مليون حالة بسبب تقادم أسطول السيارات.ولا يزال السبب الأكثر شيوعاً للأعطال هو بطارية 12 فولت، إذ تمثل ما يقرب من نصف جميع الحالات. وينطبق ذلك على السيارات الكهربائية وسيارات الاحتراق الداخلي على حد سواء. كما تُسجَّل لدى السيارات الكهربائية مشكلات إضافية في الإلكترونيات الداخلية. وقد تتحول أنظمة التحكم وإدارة الطاقة الأكثر تعقيداً أحياناً إلى مصدر للأعطال، وهو ما يظهر بوضوح أكبر في بعض الطرازات.ومن بين السيارات ذات الثلاث سنوات، جاءت BMW i3 في الصدارة بمعدل 0.4 عطل لكل 1000 سيارة، تلتها Tesla Model 3 بنتيجة 0.7. أما بين سيارات الاحتراق الداخلي، فتصدرت Mini وBMW X2 بنتيجة 0.8 لكل منهما.في المقابل، أظهرت بعض الطرازات عدداً مرتفعاً من الأعطال. ومن بينها Toyota C-HR وRAV4 وCorolla وYaris Cross، بينما برزت Hyundai Ioniq 5 بين السيارات الكهربائية بعد رصد مشكلات في نظام تزويد الطاقة.
ADAC, السيارات الكهربائية, الاعتمادية, إحصاءات الأعطال, محركات الاحتراق الداخلي, BMW i3, Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 5, بطارية 12 فولت, المساعدة على الطريق
2026
Michael Powers
news
ADAC: السيارات الكهربائية أكثر اعتمادية من سيارات الاحتراق الداخلي
إحصاءات ADAC لعام 2026 تظهر أن السيارات الكهربائية تسجل أعطالاً أقل من سيارات البنزين والديزل عبر جميع الفئات العمرية.
Michael Powers, Editor
أظهرت أحدث إحصاءات ADAC لعام 2026 أن السيارات الكهربائية أصبحت أكثر اعتمادية بشكل ملحوظ من السيارات المزودة بمحركات احتراق داخلي. وبالنسبة للسيارات التي يبلغ عمرها أربع سنوات، بلغ معدل الأعطال 6.5 لكل 1000 سيارة مقابل 12.5 لسيارات البنزين والديزل، ما يؤكد تغيراً واضحاً في الاتجاه داخل سوق السيارات.
وشمل التحليل 158 طرازاً من 27 شركة مصنّعة، وأظهر تفوقاً ثابتاً للسيارات الكهربائية في جميع الفئات العمرية. ويعود السبب الرئيسي إلى بساطة البنية: فالسيارة الكهربائية تحتوي على عدد أقل من الأجزاء المعرضة للاهتراء، خصوصاً في منظومة نقل الحركة ونظام الوقود.
وفي الوقت نفسه، يستمر المستوى العام للأعطال في التراجع. فإذا كانت احتمالية العطل في السيارات ذات العمر 10 سنوات تبلغ 6.5% في 2015، فقد انخفض هذا المؤشر بحلول 2025 إلى 3.1%. ومع ذلك، ارتفع العدد الإجمالي لطلبات المساعدة على الطريق إلى 3.7 مليون حالة بسبب تقادم أسطول السيارات.
ولا يزال السبب الأكثر شيوعاً للأعطال هو بطارية 12 فولت، إذ تمثل ما يقرب من نصف جميع الحالات. وينطبق ذلك على السيارات الكهربائية وسيارات الاحتراق الداخلي على حد سواء. كما تُسجَّل لدى السيارات الكهربائية مشكلات إضافية في الإلكترونيات الداخلية. وقد تتحول أنظمة التحكم وإدارة الطاقة الأكثر تعقيداً أحياناً إلى مصدر للأعطال، وهو ما يظهر بوضوح أكبر في بعض الطرازات.
ومن بين السيارات ذات الثلاث سنوات، جاءت BMW i3 في الصدارة بمعدل 0.4 عطل لكل 1000 سيارة، تلتها Tesla Model 3 بنتيجة 0.7. أما بين سيارات الاحتراق الداخلي، فتصدرت Mini وBMW X2 بنتيجة 0.8 لكل منهما.
في المقابل، أظهرت بعض الطرازات عدداً مرتفعاً من الأعطال. ومن بينها Toyota C-HR وRAV4 وCorolla وYaris Cross، بينما برزت Hyundai Ioniq 5 بين السيارات الكهربائية بعد رصد مشكلات في نظام تزويد الطاقة.
