مرسيدس-بنز GLC L EV تصل إلى الصين بقاعدة عجلات طويلة ومدى يتجاوز 700 كم
Mercedes-Benz GLC L EV تراهن في الصين على المساحة والمدى والتقنيات الرقمية
مرسيدس-بنز GLC L EV تصل إلى الصين بقاعدة عجلات طويلة ومدى يتجاوز 700 كم
كشفت مرسيدس-بنز في Auto China 2026 عن GLC L EV، وهي SUV كهربائية موجهة للصين مع قاعدة عجلات أطول، معمارية 800 فولت ونظام MBUX كبير.
2026-04-25T10:52:02+03:00
2026-04-25T10:52:02+03:00
2026-04-25T10:52:02+03:00
ضمن فعاليات Auto China 2026، صوّر صحفيو SPEEDME سيارة Mercedes-Benz GLC L EV الجديدة، وهي النسخة الكهربائية المطوّلة من أحد أهم طرازات الكروس أوفر لدى العلامة. صُمم الطراز مع التركيز على الصين: زادت قاعدة العجلات إلى 3027 ملم، ويتجاوز المدى 700 كم، وتشمل التقنية معمارية 800 فولت، وتعليقاً هوائياً بمستوى S-Class، ونظام MBUX كبيراً بقياس 39.1 بوصة.قدمت مرسيدس-بنز في معرض الصين السيارة الجديدة GLC L EV بوصفها SUV كهربائية ذات قاعدة عجلات طويلة، تهدف إلى تعزيز موقع العلامة في الفئة الفاخرة داخل الصين. ومن الصور يتضح أن الطراز لا يحاول الابتعاد بالكامل عن هوية مرسيدس نحو مستقبلية كاملة. الشبك الكبير المميز بقي حاضراً، لكنه أصبح الآن لوحة ضوئية تضم 942 عنصراً مضاءً. عند فتح السيارة وأثناء الشحن يمكنه تغيير سيناريوهات الإضاءة، كما حصل شعار مرسيدس على إضاءة أيضاً.من حيث الأبعاد، تبدو GLC L EV الصينية أكبر بوضوح من النسخة العالمية: يبلغ طولها 4949 ملم، وعرضها 1970 ملم، وارتفاعها 1710 ملم، مع قاعدة عجلات بطول 3027 ملم. الزيادة البالغة 55 ملم في قاعدة العجلات و104 ملم في طول الهيكل ليست مجرد تعديل شكلي. في الصين، يقدّر مشترو سيارات SUV الفاخرة مساحة الصف الثاني بشكل خاص، وقد عدّلت مرسيدس الطراز مباشرة لهذا الطلب.ماذا يوجد تحت غطاء GLC 2026 الجديدة؟ القاعدة التقنية للطراز الصيني كهربائية بالكامل. تعتمد السيارة على معمارية 800 فولت وتستخدم منظومة دفع بمحركين بقوة 310 كيلوواط، أي 416 حصاناً، مع عزم 800 نيوتن متر. كما تستخدم نظام الدفع الكهربائي eATS 2.0 بمحركات شعاعية وناقل حركة ثنائي السرعات، بينما توفر البطارية بسعة 89 كيلوواط ساعة مدى يزيد على 700 كم وفق دورة CLTC. ويسمح الشحن السريع بإضافة نحو 260 كم خلال 10 دقائق.لا تختلف السيارة الجديدة عن GLC السابقة المزودة بمحرك بنزين بسبب نوع الدفع فقط. التركيز هنا على رقمنة أكبر، وإضاءة أكثر، ومساحة داخلية أوسع، وهيكل أكثر تعقيداً. تشمل التجهيزات القياسية تعليقاً هوائياً مع ضبط تلقائي للارتفاع والقساوة، إضافة إلى محور خلفي موجه بزاوية تصل إلى 4.5 درجات. من شأن ذلك أن يجعل هذه الـSUV الكبيرة أكثر مناورة في المدينة وأكثر ثباتاً على السرعات العالية.المقصورة تتبع أيضاً منطق مرسيدس الجديد. أمام السائق يوجد نظام MBUX عريض بقياس 39.1 بوصة، يجمع شاشة وسطية بقياس 14.4 بوصة وشاشة مستقلة للراكب الأمامي بقياس 12.3 بوصة. يعمل النظام على MB.OS وبشريحة Qualcomm Snapdragon 8295، ويدعم تحديثات OTA والمساعد الافتراضي Xiao Ben. ومن الخيارات المتاحة الجلد، والتهوية، والتدفئة، والتدليك للمقاعد الأمامية، ونظام صوت Burmester، وسقف بانورامي بتسع مناطق ذات شفافية متغيرة.لم يعلن السعر بعد. المهمة الأساسية لـ Mercedes-Benz GLC L EV هي الحفاظ على المشترين الذين كانوا في السابق يختارون الفخامة الألمانية تلقائياً تقريباً، لكنهم باتوا ينظرون الآن إلى Li Auto وNio وAito وZeekr وغيرها من السيارات الصينية. بهذا المعنى، لا تواجه GLC الجديدة BMW iX3 وAudi Q6 e-tron فقط، بل موجة كاملة من الكروس أوفر الكهربائية المحلية ذات الشاشات الكبيرة وقواعد العجلات الطويلة ووظائف القيادة المساعدة والأسعار الهجومية.السيارة مهمة أيضاً للمشترين الروس. حتى إذا لم تعلن عمليات توريد رسمية إلى روسيا، فإن مثل هذه الطرازات الجديدة سرعان ما تصبح هدفاً للاستيراد الموازي. في جوهرها، تُظهر GLC L EV كيف ستكون الكروس أوفر الفاخرة في السنوات المقبلة: مدى طويل، شحن سريع، تعليق ذكي، مقصورة بمستوى درجة الأعمال، ومعمارية رقمية بدلاً من مجموعة مألوفة من الشاشات المنفصلة.
Mercedes-Benz GLC L EV, ηλεκτρικό SUV, Auto China 2026, αρχιτεκτονική 800V, MBUX, αυτονομία CLTC, Κίνα
2026
Michael Powers
news
Mercedes-Benz GLC L EV تراهن في الصين على المساحة والمدى والتقنيات الرقمية
كشفت مرسيدس-بنز في Auto China 2026 عن GLC L EV، وهي SUV كهربائية موجهة للصين مع قاعدة عجلات أطول، معمارية 800 فولت ونظام MBUX كبير.
Michael Powers, Editor
ضمن فعاليات Auto China 2026، صوّر صحفيو SPEEDME سيارة Mercedes-Benz GLC L EV الجديدة، وهي النسخة الكهربائية المطوّلة من أحد أهم طرازات الكروس أوفر لدى العلامة. صُمم الطراز مع التركيز على الصين: زادت قاعدة العجلات إلى 3027 ملم، ويتجاوز المدى 700 كم، وتشمل التقنية معمارية 800 فولت، وتعليقاً هوائياً بمستوى S-Class، ونظام MBUX كبيراً بقياس 39.1 بوصة.
قدمت مرسيدس-بنز في معرض الصين السيارة الجديدة GLC L EV بوصفها SUV كهربائية ذات قاعدة عجلات طويلة، تهدف إلى تعزيز موقع العلامة في الفئة الفاخرة داخل الصين. ومن الصور يتضح أن الطراز لا يحاول الابتعاد بالكامل عن هوية مرسيدس نحو مستقبلية كاملة. الشبك الكبير المميز بقي حاضراً، لكنه أصبح الآن لوحة ضوئية تضم 942 عنصراً مضاءً. عند فتح السيارة وأثناء الشحن يمكنه تغيير سيناريوهات الإضاءة، كما حصل شعار مرسيدس على إضاءة أيضاً.
من حيث الأبعاد، تبدو GLC L EV الصينية أكبر بوضوح من النسخة العالمية: يبلغ طولها 4949 ملم، وعرضها 1970 ملم، وارتفاعها 1710 ملم، مع قاعدة عجلات بطول 3027 ملم. الزيادة البالغة 55 ملم في قاعدة العجلات و104 ملم في طول الهيكل ليست مجرد تعديل شكلي. في الصين، يقدّر مشترو سيارات SUV الفاخرة مساحة الصف الثاني بشكل خاص، وقد عدّلت مرسيدس الطراز مباشرة لهذا الطلب.
ماذا يوجد تحت غطاء GLC 2026 الجديدة؟ القاعدة التقنية للطراز الصيني كهربائية بالكامل. تعتمد السيارة على معمارية 800 فولت وتستخدم منظومة دفع بمحركين بقوة 310 كيلوواط، أي 416 حصاناً، مع عزم 800 نيوتن متر. كما تستخدم نظام الدفع الكهربائي eATS 2.0 بمحركات شعاعية وناقل حركة ثنائي السرعات، بينما توفر البطارية بسعة 89 كيلوواط ساعة مدى يزيد على 700 كم وفق دورة CLTC. ويسمح الشحن السريع بإضافة نحو 260 كم خلال 10 دقائق.
لا تختلف السيارة الجديدة عن GLC السابقة المزودة بمحرك بنزين بسبب نوع الدفع فقط. التركيز هنا على رقمنة أكبر، وإضاءة أكثر، ومساحة داخلية أوسع، وهيكل أكثر تعقيداً. تشمل التجهيزات القياسية تعليقاً هوائياً مع ضبط تلقائي للارتفاع والقساوة، إضافة إلى محور خلفي موجه بزاوية تصل إلى 4.5 درجات. من شأن ذلك أن يجعل هذه الـSUV الكبيرة أكثر مناورة في المدينة وأكثر ثباتاً على السرعات العالية.
المقصورة تتبع أيضاً منطق مرسيدس الجديد. أمام السائق يوجد نظام MBUX عريض بقياس 39.1 بوصة، يجمع شاشة وسطية بقياس 14.4 بوصة وشاشة مستقلة للراكب الأمامي بقياس 12.3 بوصة. يعمل النظام على MB.OS وبشريحة Qualcomm Snapdragon 8295، ويدعم تحديثات OTA والمساعد الافتراضي Xiao Ben. ومن الخيارات المتاحة الجلد، والتهوية، والتدفئة، والتدليك للمقاعد الأمامية، ونظام صوت Burmester، وسقف بانورامي بتسع مناطق ذات شفافية متغيرة.
لم يعلن السعر بعد. المهمة الأساسية لـ Mercedes-Benz GLC L EV هي الحفاظ على المشترين الذين كانوا في السابق يختارون الفخامة الألمانية تلقائياً تقريباً، لكنهم باتوا ينظرون الآن إلى Li Auto وNio وAito وZeekr وغيرها من السيارات الصينية. بهذا المعنى، لا تواجه GLC الجديدة BMW iX3 وAudi Q6 e-tron فقط، بل موجة كاملة من الكروس أوفر الكهربائية المحلية ذات الشاشات الكبيرة وقواعد العجلات الطويلة ووظائف القيادة المساعدة والأسعار الهجومية.
السيارة مهمة أيضاً للمشترين الروس. حتى إذا لم تعلن عمليات توريد رسمية إلى روسيا، فإن مثل هذه الطرازات الجديدة سرعان ما تصبح هدفاً للاستيراد الموازي. في جوهرها، تُظهر GLC L EV كيف ستكون الكروس أوفر الفاخرة في السنوات المقبلة: مدى طويل، شحن سريع، تعليق ذكي، مقصورة بمستوى درجة الأعمال، ومعمارية رقمية بدلاً من مجموعة مألوفة من الشاشات المنفصلة.
