التحديث المنتظر لـ Mercedes-AMG SL سيمنحها طابعاً أكثر راحة، مع محركات سداسية وV8 جديدة، ونظام MB.OS وفصل أوضح عن AMG GT.
2026-04-28T15:24:03+03:00
2026-04-28T15:24:03+03:00
2026-04-28T15:24:03+03:00
تستعد Mercedes-AMG لتحديث كبير لرودستر SL، وهو تحديث سيغير فلسفة الطراز نفسه. فبدلاً من التركيز على شخصية رياضية قاسية، ستعود السيارة إلى جذورها لتصبح غراند تورر أكثر راحة، مع ابتعاد أوضح عن كوبيه AMG GT.يرتبط هذا القرار إلى حد كبير بالطلب المرتفع بشكل غير متوقع على النسخة الفاخرة Maybach SL، التي أظهرت أن العملاء مستعدون للدفع مقابل الراحة، وليس الأداء الديناميكي فقط. لذلك لن يقتصر التحديث المقبل على التصميم، بل سيشمل أيضاً إعادة تحديد موقع الطراز.أحد التغييرات الرئيسية سيكون التخلي عن محرك SL 43 الأساسي رباعي الأسطوانات. وسيحل محله محرك سداسي الأسطوانات على خط واحد بسعة 3.0 لترات وقوة تقارب 449 حصاناً، وهو معروف بالفعل في طرازات AMG أخرى. أما نسخ V8 فستحصل على تحديث كبير أيضاً، إذ سيسمح الانتقال إلى عمود مرفقي مسطح بالحفاظ على القوة مع الالتزام بمعايير Euro 7 الجديدة.وبذلك ستبلغ قوة SL 55 نحو 537 حصاناً، بينما ستقترب SL 63 من 650 حصاناً. وستحصل النسخة الأعلى Maybach SL 680 أيضاً على محرك V8، لكن بإعدادات أكثر نعومة وبقوة تقارب 612 حصاناً. وستزود جميع النسخ بنظام هجين خفيف مع مولد تشغيل مدمج.وسيتغير المظهر الخارجي أيضاً، مع عناصر LED جديدة تحمل رسوماً ضوئية مميزة. أما المقصورة فستحصل على نظام الوسائط الحديث MB.OS وبنية واجهات معاد تطويرها.فعلياً، تغير Mercedes-AMG استراتيجيتها. لن تكون SL منافساً مباشراً للسيارات الرياضية الأكثر صرامة، بل ستشغل مساحة كابريوليه مريحة وقوية وغنية بالتقنيات. ويعكس ذلك توجهاً أوسع: حتى في فئة AMG، يختار العملاء بصورة متزايدة التوازن بدلاً من الديناميكية القصوى.
التحديث المنتظر لـ Mercedes-AMG SL سيمنحها طابعاً أكثر راحة، مع محركات سداسية وV8 جديدة، ونظام MB.OS وفصل أوضح عن AMG GT.
Michael Powers, Editor
تستعد Mercedes-AMG لتحديث كبير لرودستر SL، وهو تحديث سيغير فلسفة الطراز نفسه. فبدلاً من التركيز على شخصية رياضية قاسية، ستعود السيارة إلى جذورها لتصبح غراند تورر أكثر راحة، مع ابتعاد أوضح عن كوبيه AMG GT.
يرتبط هذا القرار إلى حد كبير بالطلب المرتفع بشكل غير متوقع على النسخة الفاخرة Maybach SL، التي أظهرت أن العملاء مستعدون للدفع مقابل الراحة، وليس الأداء الديناميكي فقط. لذلك لن يقتصر التحديث المقبل على التصميم، بل سيشمل أيضاً إعادة تحديد موقع الطراز.
أحد التغييرات الرئيسية سيكون التخلي عن محرك SL 43 الأساسي رباعي الأسطوانات. وسيحل محله محرك سداسي الأسطوانات على خط واحد بسعة 3.0 لترات وقوة تقارب 449 حصاناً، وهو معروف بالفعل في طرازات AMG أخرى. أما نسخ V8 فستحصل على تحديث كبير أيضاً، إذ سيسمح الانتقال إلى عمود مرفقي مسطح بالحفاظ على القوة مع الالتزام بمعايير Euro 7 الجديدة.
وبذلك ستبلغ قوة SL 55 نحو 537 حصاناً، بينما ستقترب SL 63 من 650 حصاناً. وستحصل النسخة الأعلى Maybach SL 680 أيضاً على محرك V8، لكن بإعدادات أكثر نعومة وبقوة تقارب 612 حصاناً. وستزود جميع النسخ بنظام هجين خفيف مع مولد تشغيل مدمج.
وسيتغير المظهر الخارجي أيضاً، مع عناصر LED جديدة تحمل رسوماً ضوئية مميزة. أما المقصورة فستحصل على نظام الوسائط الحديث MB.OS وبنية واجهات معاد تطويرها.
فعلياً، تغير Mercedes-AMG استراتيجيتها. لن تكون SL منافساً مباشراً للسيارات الرياضية الأكثر صرامة، بل ستشغل مساحة كابريوليه مريحة وقوية وغنية بالتقنيات. ويعكس ذلك توجهاً أوسع: حتى في فئة AMG، يختار العملاء بصورة متزايدة التوازن بدلاً من الديناميكية القصوى.
