هوندا تعيد إنتاج قطع NSX عبر برنامج Heritage Parts
هوندا تعيد قطع الجيل الأول من NSX إلى خطوط الإنتاج
هوندا تعيد إنتاج قطع NSX عبر برنامج Heritage Parts
هوندا تعيد تصنيع مكونات لطرزها الكلاسيكية. البداية ستكون مع الجيل الأول من NSX، على أن تبدأ مبيعات القطع في الولايات المتحدة هذا الصيف.
2026-05-01T05:19:02+03:00
2026-05-01T05:19:02+03:00
2026-05-01T05:19:02+03:00
أعلنت هوندا إطلاق برنامج Heritage Parts الجديد، الذي يعيد إلى الإنتاج قطعًا مخصصة لطرزها الكلاسيكية. وستكون البداية مع الجيل الأول من NSX، على أن تبدأ مبيعات القطع في الولايات المتحدة خلال هذا الصيف.يشمل البرنامج نوعين من المكونات. الأول قطع أصلية بالكامل، يعاد إنتاجها بالتقنيات نفسها ومن المواد نفسها. أما الثاني فهو بدائل حديثة طُورت من جديد لتحل محل عناصر خرجت من الإنتاج. ويمتد ذلك إلى وحدات أساسية، من المحرك والتعليق إلى الإلكترونيات والمقصورة.أصبح البرنامج ممكنًا بفضل التعاون مع الموردين وتقنيات التصنيع الجديدة. وتعيد هوندا فعليًا بناء سلسلة توريد لسيارات تجاوز عمرها 20 عامًا. ومن المخطط توسيع قائمة الطرز لاحقًا لتشمل سيارات رياضية أخرى من هوندا وأكيورا.بالتوازي، تطور العلامة أيضًا مجال الترميم الكامل للسيارات. ففي اليابان بدأت بالفعل خدمة ترميم تسمح بإعادة الطرز الكلاسيكية إلى حالة المصنع. ولا يقتصر الأمر على الإصلاح، بل يشمل ترميمًا كاملًا باستخدام مكونات أصلية.
هوندا تعيد تصنيع مكونات لطرزها الكلاسيكية. البداية ستكون مع الجيل الأول من NSX، على أن تبدأ مبيعات القطع في الولايات المتحدة هذا الصيف.
Michael Powers, Editor
أعلنت هوندا إطلاق برنامج Heritage Parts الجديد، الذي يعيد إلى الإنتاج قطعًا مخصصة لطرزها الكلاسيكية. وستكون البداية مع الجيل الأول من NSX، على أن تبدأ مبيعات القطع في الولايات المتحدة خلال هذا الصيف.
يشمل البرنامج نوعين من المكونات. الأول قطع أصلية بالكامل، يعاد إنتاجها بالتقنيات نفسها ومن المواد نفسها. أما الثاني فهو بدائل حديثة طُورت من جديد لتحل محل عناصر خرجت من الإنتاج. ويمتد ذلك إلى وحدات أساسية، من المحرك والتعليق إلى الإلكترونيات والمقصورة.
أصبح البرنامج ممكنًا بفضل التعاون مع الموردين وتقنيات التصنيع الجديدة. وتعيد هوندا فعليًا بناء سلسلة توريد لسيارات تجاوز عمرها 20 عامًا. ومن المخطط توسيع قائمة الطرز لاحقًا لتشمل سيارات رياضية أخرى من هوندا وأكيورا.
بالتوازي، تطور العلامة أيضًا مجال الترميم الكامل للسيارات. ففي اليابان بدأت بالفعل خدمة ترميم تسمح بإعادة الطرز الكلاسيكية إلى حالة المصنع. ولا يقتصر الأمر على الإصلاح، بل يشمل ترميمًا كاملًا باستخدام مكونات أصلية.
