بلا سقف وبلا قيود: هكذا أعادت Mansory رسم مرسيدس-AMG G 63

كشفت ورشة Mansory عن مشروع جديد باسم Azura، مبني على مرسيدس-AMG G 63. تحولت السيارة الرباعية الدفع إلى كابريوليه بسقف قماشي قابل للطي، وهيكل عريض، وأبواب خلفية تُفتح عكس اتجاه السير، ومقصورة معاد تصميمها بالكامل.

أبرز تغيير هو السقف المقطوع. حلّ محله سقف قماشي يُطوى داخل حجرة مخصصة خلف المقاعد. من خلال النِّسَب، تبدو السيارة أقصر من مرسيدس-AMG G 63 القياسية، ومن المرجح أن Mansory قد قلّصت قاعدة العجلات أيضاً. الأبواب الخلفية صارت تفتح عكس اتجاه السير.

من الخارج، تحمل Mansory Azura مجموعة بدن هجومية: ممدات للرفارف، عتبات جانبية قابلة للطي، غطاء محرك جديد مع فتحات تهوية، صدّام أمامي معاد تصميمه، إضاءات إضافية، شبك مُحدَّث، ناشر هواء خلفي، وحامل جديد للإطار الاحتياطي. تفصيلة لافتة: مجموعة ثانية من الأنوار الخلفية مثبتة تحت المصابيح الأصلية. الهيكل مطلي بلونين أبيض وفيروزي، وهي اللوحة نفسها التي تظهر على العجلات الكبيرة.

المقصورة مخصصة لأربعة أشخاص. بدلاً من المقعد الخلفي التقليدي، يوجد مقعدان منفصلان يفصل بينهما كونسول ضخم بشاشة إضافية. التنجيد يجمع بين الجلد الفيروزي، خياطة بيضاء، عناصر سوداء لامعة، وعدد كبير من شعارات Mansory. اسم Azura منقوش على المقبض أمام الراكب.

تم تعديل الجانب الميكانيكي أيضاً. رُفعت قوة محرك V8 ثنائي التيربو سعة 4.0 لتر إلى 820 حصاناً، وزاد عزم الدوران إلى 1150 نيوتن.متر. للمقارنة، تنتج مرسيدس-AMG G 63 القياسية 585 حصاناً و850 نيوتن.متر. تعلن Mansory عن استهلاك مشترك للوقود يبلغ 15.1 لتر/100 كم، وانبعاثات CO2 عند 360 جرام/كم. لم يُكشف عن سعر المشروع.