بولستار 4 تغيّر اسمها وتصبح أكثر راحة — لكن التحديث التقني الكبير لا يزال ينتظر

© polestar.com

أجرت بولستار تحديثاً على كروس أوفرها الكهربائي 4 وغيّرت اسمه في الوقت نفسه. أصبح اسم الطراز الآن Polestar 4 Coupé. أعادت الشركة كذلك ترتيب تسميات الفئات، فيما بقيت الركيزة التقنية للسيارة حتى الآن دون تغيير.

الفئة السابقة Long Range Single Motor أصبحت تعرف باسم Polestar 4 Coupé Rear Motor. وتحوّلت فئة Long Range Dual Motor إلى Polestar 4 Coupé Dual Motor، أما الفئة العليا Long Range Dual Motor Performance فقد أُدمجت في الفئة نفسها Dual Motor مع حزمة Performance Pack الاختيارية. تقرّب التسميات الجديدة التشكيلة من المنطق الحديث للعلامة، وإن كانت الصورة لا تزال تبدو غير منسجمة تماماً إلى جانب Polestar 3.

تقول الشركة المصنّعة إن Polestar 4 Coupé أصبحت أكثر حدّة في القيادة وأكثر راحة في الوقت ذاته. ولتحقيق ذلك، أعاد المهندسون ضبط المخمدات وركّبوا قضبان توازن جديدة. في المقابل، لم تُمَس مجموعات الدفع. تنتج فئة Rear Motor قوة 272 حصاناً وتستخدم بطارية بسعة 100 كيلوواط/ساعة، تتيح مدى يصل إلى 620 كم. أما Dual Motor فتحصل على نظام الدفع الرباعي و544 حصاناً ومدى يصل إلى 590 كم. وتعرض النسخة مع حزمة Performance Pack القوة نفسها.

الملاحظة الأهم — لم تحظَ Polestar 4 حتى الآن بمراجعة تقنية عميقة كتلك التي مرّت بها للتو Polestar 3. تبقى المحركات الكهربائية والبطاريات وبنية الـ400 فولت كما هي. ويعني ذلك أن الانتقال إلى نظام الـ800 فولت الأكثر حداثة لم يحدث بعد، رغم أن مثل هذه الترقية متوقّعة في وقت لاحق.

في أوروبا، تبدأ أسعار Polestar 4 Coupé Rear Motor من 59,800 يورو. تبدأ Dual Motor من 63,800 يورو، فيما تبلغ النسخة المزوّدة بحزمة Performance Pack 70,000 يورو.