الواغن الفاخرة المنسية ترد الضربة: أودي A6 ألرود جديدة في الطريق

© A. Krivonosov

تعيش أودي A6 ألرود منذ وقت طويل في ظل سيارات الكروس أوفر، لكن يبدو أنها لا تنوي مغادرة المسرح. ظهر الجيل الجديد من الواغن المرتفعة في وثائق اعتماد أسترالية، رغم أن أودي لم تعلن عن النموذج رسميًا حتى الآن.

هذه السيارة مهمة للعلامة التجارية ليس بفضل حجم المبيعات، بل بفضل الصورة. كانت أودي عام 1999 من أوائل الشركات التي صنعت واغن فاخرة بارتفاع أكبر عن الأرض، وحماية بلاستيكية للهيكل، ودفع رباعي. هكذا وُلدت A6 ألرود — سيارة لمن يريد راحة فئة الأعمال وعملية أفانت دون الانتقال إلى سيارة دفع رباعي.

النسخة الجديدة مبنية على قاعدة A6 أفانت الحالية. شُوهدت نماذج اختبارية بالفعل في أوروبا، وتؤكد الوثائق الأسترالية فعليًا أن المشروع وصل إلى مرحلة الإطلاق التجاري. تأتي ألرود عادة بعد A6 أفانت العادية، لذا قد لا يكون العرض الأول بعيدًا.

ستبقى الوصفة على الأرجح كما هي: هيكل مرتفع، دفع رباعي quattro، حماية بلاستيكية، صندوق متعدد الاستخدامات، وصورة سيارة مصممة للرحلات الطويلة على الطرق السيئة. ليست سيارة طرق وعرة، لكن هذا بالضبط معنى ألرود. تسير وتبدو كأودي حقيقية — لا كأي كروس أوفر مرتفع آخر.

أكبر علامة استفهام هي الولايات المتحدة. هناك بِيعت A6 ألرود في وقت ما، لكن بأحجام متواضعة. يفضّل السوق الأمريكي منذ زمن طويل سيارات الدفع الرباعي، وتظل الواغن باهظة الثمن منتجًا لشريحة ضيقة من الزبائن. لذا تبدو فرص جيل جديد في الولايات المتحدة ضئيلة، وإن كان السيناريو لا يمكن استبعاده تمامًا.

بالنسبة لأوروبا وأستراليا، تبقى A6 ألرود سيارة أكثر منطقية بكثير. هي موجهة لمن لا يريد RS6، ولا يبحث عن المظهر العدواني، ولا يرى معنى في كروس أوفر كبير. في عصر يتحول فيه كل جديد تقريبًا إلى سيارة دفع رباعي، تبدو عودة ألرود كأنها فعل عناد — ولذلك بالضبط تُحَب مثل هذه السيارات.