شاومي تطيح بأودي على نوربورغرينغ — والسيارة لم تُطرح للبيع بعد

© xiaomiev.com

سيارة شاومي YU7 GT لم تُطرح بعد، لكنها حققت بالفعل نتيجة مدوية: قطعت الـSUV الكهربائية حلقة الشمال في نوربورغرينغ بزمن 7 دقائق و34.931 ثانية. زمنٌ أسرع من الرقم القياسي السابق الذي سجلته أودي RS Q8 Performance — 7:36.698.

خلف المقود كان رِن جوتشان، كبير سائقي الاختبار في شاومي. بالنسبة للصناعة الصينية، هذا معلم بحد ذاته: أصبح أول سائق محترف صيني يحصل على شهادة لفّة رسمية في نوربورغرينغ. خلفه على لوحة الصدارة لم تعد أودي RS Q8 Performance وحدها، بل أيضاً بورشه كايين توربو GT بزمن 7:38.925.

تعتمد YU7 GT على منظومة محركين بقوة 738 كيلوواط، أي 990 حصاناً. السرعة القصوى المعلنة 300 كم/س، والمدى 705 كم وفق دورة CLTC. تتضمن التجهيزات فرامل كربون-سيراميك، فيما تولى ضبط الهيكل خبراء صينيون وأوروبيون معاً. شاومي تحاول هنا بوضوح بيع ما هو أكثر من مجرد سيارة كهربائية سريعة — بيع صورة سيارة تصمد في المقارنة مع الـSUV الألمانية ذات الأداء العالي.

العرض الرسمي في الصين مقرر في 21 مايو. السعر المتوقع نحو 400 ألف يوان، أي ما يعادل 220 ألف ريال سعودي تقريباً. أعلى بشكل ملحوظ من YU7 الأساسية التي انطلقت من 253,500 يوان — أي قرابة 140 ألف ريال سعودي.

وضعت شاومي YU7 GT بالفعل في 268 معرضاً ضمن 82 مدينة صينية. حتى الآن، تُتاح السيارة للمعاينة من الخارج فقط، لكن بعد الإطلاق يُوعَد بالاطلاع على المقصورة الداخلية وتجارب القيادة. صار الرقم القياسي في نوربورغرينغ يعمل بمثابة أغلى لوحة إعلانية في القطاع: شاومي لا تشرح أنها تجيد صنع السيارات السريعة — بل تكتفي بعرض ساعة الإيقاف.