خطوة تويوتا غير المتوقعة: "تويوتا صينية" قد تصل إلى آسيان

© A. Krivonosov / SPEEDME

قد تطرح تويوتا للمرة الأولى رسمياً خارج الصين طرازاً طوّرته وأنتجته الشركة المشتركة GAC-Toyota. والمقصود هو الكروس أوفر الكهربائية bZ3X، التي يُدرس الآن طرحها في أسواق جنوب شرق آسيا.

بالنسبة إلى تويوتا سيكون ذلك تحوّلاً ملحوظاً. فالطرازات الصينية للعلامة كانت تبقى عادةً داخل الصين، بينما كانت أسواق آسيان تتلقى سيارات من اليابان وتايلاند وإندونيسيا وماليزيا والفلبين. لكن السيارات الكهربائية تعيد كتابة المنطق: ففي الصين تكاليف الإنتاج أقل، والتطوير أسرع، والوصول إلى البطاريات أوسع.

تنتمي bZ3X إلى عائلة Beyond Zero وترتبط تقنياً بسيارة GAC Aion V. وتتبع المقصورة النهج الصيني الحديث: أزرار مادية في حدها الأدنى، وشاشة كبيرة، ومجموعة متطورة من المساعدات بدلاً من نظام Toyota Safety Sense المألوف، بل وحتى طاولة خلف مقعد الراكب الأمامي. في الصين، المدى المعلن يصل إلى 610 كم، والسعر هناك يبقى دون 17 ألف دولار.

سبق أن نوقشت فكرة تجميع bZ3X في تايلاند لتخفيف العبء الضريبي. لكن بالنسبة إلى عدة دول، من بينها الفلبين، قد يتبيّن أن استيراد السيارة الكهربائية مباشرة من الصين أبسط وأرخص.

السؤال الجوهري هو ما إذا كانت تويوتا ستجرؤ على أن تبيع في المنطقة سيارة سيراها المشترون «تويوتا صينية». وإذا كان السعر مناسباً، فلن يكون ذلك بالنسبة إلى كثيرين عيباً، بل فرصة للحصول على كروس أوفر كهربائية ميسورة التكلفة تحمل شعاراً مألوفاً.