سيارات خارقة مكشوفة ومحرك V12 مهيّأ للحلبة: فيراري تحجز أسماء ثقيلة

© ferrari.com

قدّمت فيراري دفعة من طلبات العلامات التجارية الجديدة، وتبدو القائمة وكأن مارانيلو تُعدّ عدة إصدارات خاصة لافتة في وقت واحد. ومن بين الأسماء التي ظهرت: F80XX وFXX80 وF80 Targa وF80 Roadster و12Cilindri MM Aperta و12Cilindri GTO و296 Challenge Stradale.

من المهم عدم الخلط بين تسجيل الاسم وتأكيد طرح طراز إنتاجي. فغالبًا ما تحمي فيراري الأسماء مبكرًا لتترك لنفسها مجالًا للمشاريع المستقبلية. لكن هذه التركيبات بالذات بليغة أكثر من اللازم: فاللاحقة XX ترتبط تقليديًا ببرامج الحلبة الأكثر تطرفًا لدى العلامة، بينما يشير GTO إلى أندر سيارات فيراري وأكثرها شحنًا بالمشاعر.

ظهور F80 Targa وF80 Roadster مثير للاهتمام بشكل خاص. فإن ظهرت هذه الإصدارات فعلًا، يمكن لفيراري أن توسّع تشكيلة سيارتها الخارقة الرائدة بنسخ مكشوفة. وبالنسبة إلى هواة الجمع، يعني ذلك ندرة شبه مضمونة: إنتاج محدود، واسم رنّان، وارتباط بالجزء الأغلى من تشكيلة الطُّرز.

كذلك تبدو تسمية 12Cilindri GTO أقوى وقعًا من إصدار خاص عادي. فلدى فيراري بالفعل كوبيه V12 باسم 12Cilindri، والبادئة GTO ترفع تاريخيًا سقف التوقعات إلى مستوى سيارة بديناميكا هوائية أكثر حدة، ووزن أقل، وطابع أكثر توجهًا نحو الحلبة. أما 12Cilindri MM Aperta، فقد تكون بحسب الاسم نسخة مكشوفة تحمل إشارة إلى Mille Miglia.

وثمة تلميح آخر هو 296 Challenge Stradale. يمكن لطراز كهذا أن يصبح نسخة صالحة للطرق بضبط أقرب إلى السباقات من 296 العادية. وقد أثبتت فيراري بالفعل قدرتها على بناء نسخ خاصة استنادًا إلى الطُّرز الحالية: فالسيارة الوحيدة في العالم SC40، مثلًا، بُنيت على أساس 296 GTB واحتفظت بمجموعة نقل الحركة الهجينة الخاصة بها.

حتى الآن هي مجرد طلبات، لكن فيراري نادرًا ما تختار الأسماء عشوائيًا. ففي مثل هذه الوثائق يظهر أحيانًا في وقت مبكر إلى أين تتجه العلامة لاحقًا: مزيد من الحلبة، ومزيد من النسخ المكشوفة، ومزيد من السيارات الباهظة لمن لا يلحقون بشراء فيراري عادية قبل نفادها.