كوبرا رافال الكهربائية الإسبانية أرخص من كثير من الكروس أوفر — هذه هي الأرقام

© cupra-media.de

أعادت كوبرا تنظيم منصة التشكيل الإسبانية لرافال: اختفت نسخ الإطلاق Dynamic وDynamic Plus وVZ Extreme، وحلّت محلها التجهيزات العادية Endurance وVZ. الرقم الأهم هو 33,780 يورو، أي نحو 39.3 ألف دولار، لطراز Raval Endurance.

في الوقت الحالي تُباع رافال فقط مع بطارية NCM الأكبر بسعة 51.5 ك.و.س. أما النسخ ذات بطارية LFP الأصغر بسعة 37 ك.و.س فستصل لاحقاً في سبتمبر: تحصل النسخة الأساسية على 116 حصاناً، وترتفع النسخة Plus إلى 135 حصاناً. ولمن لا يريد الانتظار، تتوفر الآن نسخة Endurance بقوة 211 حصاناً ومدى 445 كم وفق WLTP، ونسخة VZ بقوة 226 حصاناً ومدى 438 كم.

الشحن متطابق في النسختين: حتى 11 ك.و بالتيار المتردد و105 ك.و بالتيار المستمر. تنتقل البطارية من 10 إلى 80 بالمئة في 24 دقيقة — نتيجة جيدة لبنية بجهد 400 فولت. تضم Endurance بشكل قياسي عجلات قياس 18 بوصة، ومثبت سرعة تكيفياً، وشاشة وسائط متعددة قياس 12.9 بوصة، ونظام تعليق رياضياً، وتوجيهاً ديناميكياً، ومستشعرات للضوء والمطر، ومساعدات للحفاظ على المسار، ومراقبة الإجهاد، والخروج من موقف السيارة، وتغيير المسار.

نسخة VZ أغلى عند 39,040 يورو، أي حوالي 45.4 ألف دولار. تركيزها على القيادة: التسارع من صفر إلى 100 كم/س في 6.8 ثانية، والسرعة القصوى 175 كم/س. في التجهيزات هناك ترس التفاضل الإلكتروني e-LSD، ونظام التعليق المتكيف DCC Sport، وعجلات قياس 19 بوصة، ومصابيح Matrix LED، والدخول بدون مفتاح، وSmart Light Next Generation.

ستتسع الفئة لاحقاً: Raval وPlus وEndurance وVZ. تَعِد كوبرا بنسخة أساسية بنحو 26,000 يورو — حوالي 30.2 ألف دولار قبل الإعانات. وفي إسبانيا، يُفترض أن تستحق السيارة الحدّ الأقصى من الدعم 4,500 يورو — نحو 5.2 ألف دولار — لكونها سيارة كهربائية أوروبية الصنع.

سيتم تجميع رافال في مصنع مارتوريل إلى جانب فولكسفاغن ID. Polo GTI. كوبرا لا تلعب هنا ورقة السعر فقط: هذه السيارة الكهربائية الصغيرة تحاول الحفاظ على طابع «هوت هاتش» في فئة باتت معظم منافساتها فيها مجرد «غادجيت على عجلات».