صداع جديد لشركة ريفيان: 115 ألف سيارة كهربائية تحت المجهر بسبب خطر الانحراف

© RusPhotoBank

فتحت هيئة السلامة المرورية الأمريكية NHTSA تحقيقاً أولياً في 114,922 سيارة كهربائية من ريفيان. شملت المراجعة طرازي R1S وR1T، اللذين قد يعانيان من مشكلة في أحد عناصر التعليق الخلفي.

الحديث يدور حول ذراع التوازن الخلفية المسؤولة عن ضبط زاوية ميلان العجلة الخلفية. تلقّى مكتب التحقيق في العيوب شكويين من المالكين: تفيد كل منهما بأن ذراع التوازن الخلفية اليسرى انفصلت أثناء السير. بعد ذلك انجرفت السيارات فجأة عبر عدة مسارات. وفي إحدى الحالتين انتهى الحادث باصطدام مع سيارة مجاورة ومع حاجز الطريق.

بالنسبة إلى سيارة دفع رباعي كهربائية كبيرة وبيك آب، هذا سيناريو غير سار على الإطلاق. ريفيان R1S وR1T ثقيلتان وقويتان، وكثيراً ما تُستخدمان لا في المدينة فقط بل على الطرق الرديئة أيضاً، حيث تكون الأحمال على نظام التعليق أعلى. وإن فقدت الوصلة متانتها أو ثبت أنها حساسة لظروف الطريق وأعمال الصيانة، يخرج المشكل بسرعة من إطار مطالبة ضمان عادية.

ستتحقق NHTSA من مدى تحمّل وصلة ذراع التوازن لظروف الطرق والخدمة المتوقعة. كما ستدرس الجهة التنظيمية الإجراء الحالي للإصلاح الذي تتبعه ريفيان لهذه القطعة. ولم تردّ الشركة فوراً على طلب وكالة رويترز.

للقصة خلفية. ففي يناير استدعت ريفيان نحو 20 ألف سيارة R1S وR1T سبق صيانتها في الولايات المتحدة، بسبب تجميع غير صحيح للقطعة نفسها. وأفادت الجهة التنظيمية وقتها بأن الشركة المصنّعة ستستبدل البراغي مجاناً.

ليس الأمر استدعاءً كاملاً بعد، بل تقييم أولي. غير أن التوقيت محرج لريفيان: العلامة تبني سمعتها على المتانة والقدرات الوعرة والتكنولوجيا، والتعليق هو بالضبط المجال الذي لا يسامح فيه المشتري «أمراض البدايات» لسيارة كهربائية.