لوسيد تنزل من أوليمب الفخامة: كوسموس أصغر بطموح أكبر

© A. Krivonosov

رُصدت لوسيد كوسموس لأول مرة بعدسات مصوّري التجسس. هي السيارة الكهربائية القادمة من العلامة في فئة الكروس أوفر المدمجة إلى المتوسطة، ومن المتوقع أن تكون بديلاً أكثر يسرًا للنسختين الأكبر Air وGravity. في أوروبا يُنتظر طرح الطراز قرابة عامَي 2027–2028.

تم رصد النموذج الأوّلي خلال اختبارات في الولايات المتحدة. من حيث الشكل، السيارة أقرب إلى كروس أوفر مدمج مرتفع منها إلى SUV كامل الحجم. وتصفها لوسيد بنفسها بأنها مركبة أعلى من سيارة هاتشباك عادية، لكنها ليست SUV كاملة الأركان. من حيث التموضع تستهدف كوسموس منطقة تسلا موديل Y وبي إم دبليو iX3 وفولفو EX60، وفي الجانب الفخم عليها أيضًا منافسة سيارات SUV الكهربائية المدمجة من مرسيدس.

داخل المقصورة يُنتظر شاشة رقمية عريضة تمتد على معظم لوحة العدادات، وخمسة مقاعد، وحجيرة أمتعة فسيحة. بالنسبة لسيارة كهربائية فخمة بسعر أقل ارتفاعًا، فهذه رسالة مهمة: لوسيد لا تريد بيع المدى فقط، بل أيضًا الإحساس بتقنية باهظة في حجم أصغر.

الجانب التقني لم يُكشف إلا جزئيًا حتى الآن. ستحصل كوسموس على وحدة الدفع الجديدة Atlas، بإصدارات بمحرك أو محركين كهربائيين، ودفع خلفي أو رباعي. سعة البطارية 69 كيلوواط/ساعة، والمدى المقدر يبلغ نحو 300 ميل، أي ما يقارب 483 كيلومتر. هندسة 800 فولت ينبغي أن توفر شحنًا سريعًا: نحو 322 كيلومتر من المدى في 14 دقيقة. ويُتوقع أن يكون الاستهلاك في حدود 13.8 كيلوواط/ساعة لكل 100 كيلومتر.

السعر المتوقع في أوروبا قرابة 50,000 يورو، أي نحو 58,600 دولار وفق سعر الصرف الحالي. بالنسبة للوسيد، هذا نزول مهم من الفئة فائقة الفخامة: Gravity وAir يبنيان الصورة، أما الحجم فعلى كوسموس أن تأتي به.

من المخطط أن يبدأ الإنتاج في أواخر عام 2026 في المصنع في المملكة العربية السعودية. لاحقًا ينضم مرفق ولاية أريزونا. هذه الخطة ستساعد لوسيد على توسيع نطاق الإنتاج بسرعة أكبر وإدارة التوريد إلى مختلف الأسواق بمرونة أكبر.

التحول العميق واضح: السيارات الكهربائية الفاخرة تصبح أصغر وأقل سعرًا، والمعركة لم تعد تُخاض على القدرة فقط، بل أيضًا على السعر والاستهلاك والشحن السريع.