عشر سيارات لألف سباق: ماكلارين تربط Artura بمحطتها التاريخية في الفورمولا 1

© mclaren.com

احتفلت ماكلارين بانطلاقتها الألف في الفورمولا 1 بإصدار محدود من سيارة Artura يحمل اسم 1000GP. أعدّت السيارة وحدة McLaren Special Operations، وحُدّد عدد النسخ بعشر سيارات فقط.

تحمل Artura التذكارية تصميمًا مستلهَمًا من سيارة MCL40 التي يقودها لاندو نوريس وأوسكار بياستري في موناكو. يظهر على الغطاء الأمامي عنصر رسومي برتقالي بعبارة 1000GP، مع لمسات مماثلة على أغطية المرايا والرفارف الخلفية. ويمتد خط برتقالي على الانسبلتر الأمامي والمنشّر الخلفي، فيما تُثبَّت داخل المقصورة لوحة معدنية خاصة بلون البابايا.

بقيت التقنية مطابقة لتقنية Artura العادية، وهذا في حالتنا ليس عيبًا. تعتمد السيارة الخارقة منظومة هجينة قابلة للشحن: محرك V6 سعة 3.0 لتر بشاحنين توربينيّين، ومحرك كهربائي بمسار محوري، وبطارية بسعة 7.4 كيلوواط ساعة. تبلغ القوة الإجمالية 700 حصان و720 نيوتن متر. ويتسارع الكوبيه من صفر إلى 100 كم/س في 3 ثوانٍ، وتبلغ سرعته القصوى 330 كم/س، ويمكنه قطع حتى 33 كم على الكهرباء وحدها.

ثمة تباين لافت في أن تحتفل ماكلارين بألف جائزة كبرى تحديدًا بسيارة هجينة قابلة للشحن. فقد أمضت العلامة معظم تاريخها في السباقات من دون مثل هذه التقنية، أما اليوم فقد بات الرابط بين الطريق والحلبة مختلفًا: الكهربة صارت جزءًا من السرعة، لا مجرد وسيلة لتوفير الوقود.

قال رئيس ماكلارين، نيك كولينز: «لطالما صيغت سيارات السباق وسيارات الطريق في ماكلارين بالعقلية ذاتها، وتأتي McLaren Artura 1000GP by MSO احتفاءً بهذا الأساس المشترك».

بالنسبة للعملاء، هذه ليست مجرد نسخة خاصة بملصقات، بل فرصة نادرة لاقتناء جزء من ذكرى سباقية. ويجعل إنتاج عشر سيارات فقط من Artura 1000GP علامةً للهواة أكثر منها احتفالًا جماعيًا. لكن بالنسبة لماكلارين، فإن ألف انطلاقة في الفورمولا 1 هي تحديدًا تلك المناسبة التي لا تكفي فيها التجهيزات الاعتيادية.