واحدة من كل أربع سيارات جديدة في ألمانيا أصبحت كهربائية بالكامل
© skoda-storyboard.com
بيانات KBA: تسجيل 59,969 سيارة كهربائية في ألمانيا في مايو 2026 بزيادة 39.3% — البنزين -23.7%، الديزل -13%.
الكاتب: يوليا إيفانتشيك
عاد سوق السيارات الجديدة في ألمانيا إلى الميل بوضوح نحو الكهربة في مايو 2026. فقد سُجلت في ألمانيا 59,969 سيارة ركاب كهربائية بالكامل، بزيادة قدرها 39.3% عن العام السابق، لترتفع حصة السيارات الكهربائية البحتة (BEV) إلى 25.0%.
تظل السيارات الهجينة المجموعة الأكبر بين المركبات الكهربائية. ففي مايو سُجلت 95,466 سيارة هجينة، بزيادة 3.6% عن الشهر نفسه من العام الماضي، بحصة 39.9%. ومن هذا العدد كانت 27,921 سيارة هجينة قابلة للشحن: ارتفعت سيارات PHEV بنسبة 10.9% واستحوذت على 11.7% من السوق.
في مقابل صعود الإصدارات الكهربائية، تراجعت محركات الاحتراق الكلاسيكية. سُجلت 51,806 سيارة بنزين، بانخفاض 23.7% مقارنة بمايو 2025، وتراجعت حصتها إلى 21.6%. وسجلت سيارات الديزل 30,547 وحدة، بانخفاض 13.0% وحصة 12.8%. وبلغ متوسط انبعاثات CO₂ للسيارات الجديدة 97.2 g/km، أي أقل بنسبة 10.8% عن العام الماضي.
الخلاصة واضحة: محركات الاحتراق لم تختفِ من ألمانيا، لكن حصتها في السوق تتقلص بسرعة. فواحدة من كل أربع سيارات جديدة باتت كهربائية بالكامل، وبضمها إلى الهجينة استحوذت المركبات الكهربائية على نحو ثلثي تسجيلات مايو. ومن المتوقع أن يضخّ المصنعون الأوروبيون مزيدًا من الاستثمارات في BEV والهجينة، فيما قد تنال نسخ البنزين والديزل اهتمامًا أقل تدريجيًا، خاصة في الفئات الجماهيرية.
تم إعداد هذه النسخة العربية باستخدام الترجمة بالذكاء الاصطناعي تحت إشراف تحريري من SpeedMe. أعد التقرير الأصلي يوليا إيفانتشيك
أحدث المواد
