قوة هائلة وأسئلة أكبر: إلكترون كوازار تتحدى نخبة سيارات الهايبركار

© elektronmotors.com

كشفت إلكترون موتورز عن تفاصيل جديدة لسيارتها الكهربائية الفائقة كوازار. يعد المشروع بمزيج متطرف من الأرقام: أكثر من 2400 حصان من القوة ووزن أقل من 1500 كيلوغرام. بالنسبة لسيارة كهربائية من هذه الفئة، يعد ذلك تصريحًا جريئًا بشكل خاص، لأن البطاريات عادة ما تجعل السيارات الكهربائية أثقل من نظيراتها العاملة بالبنزين.

وفقًا للبيانات المنشورة سابقًا، ستضم كوازار أربعة محركات كهربائية بقوة إجمالية تبلغ نحو 2400 حصان وعزم دوران قدره 3000 نيوتن متر. تتضمن أرقام الأداء المعلنة تسارعًا من 0 إلى 100 كم/س في 1.65 ثانية، ومن 0 إلى 300 كم/س في أقل من 7 ثوانٍ، وسرعة قصوى محدودة إلكترونيًا عند 450 كم/س. تبلغ سعة البطارية 64.7 كيلوواط/ساعة، إلى جانب مكثفات فائقة في البنية.

تبدو الأرقام رائعة، لكن يجب التعامل معها بحذر. أُعلن عن إلكترون كوازار في 2021، ولم يصل المشروع حتى الآن إلى الاختبارات المستقلة ولا إلى الإنتاج التسلسلي. تحدثت الشركة عن إنتاج 99 وحدة وسعر يبدأ من 2.2 مليون يورو دون احتساب الضرائب. تضمنت الأسواق المخططة الولايات المتحدة وكندا والشرق الأوسط وشمال إفريقيا ودول الكومنولث المستقل، دون مواعيد تسليم مؤكدة.

من الناحية التقنية، يفترض أن تحظى كوازار ببنية من ألياف الكربون، وتعليق مزدوج المثلثات، ومكابح كربون-سيراميك، وحزمة Nordschleife اختيارية بديناميكية هوائية نشطة. حتى أن إلكترون نشرت زمن لفة محاكاة على نوربورغرينغ نوردشلايفه يبلغ 5 دقائق و10.118 ثانية — لكنه محاكاة لا رقم قياسي مؤكد على الحلبة.

إذا وصلت كوازار فعلًا إلى الإنتاج، فلن تنافس السيارات الرياضية العادية، بل ستواجه ريماك ولوتس إيفيا ونماذج كهربائية أخرى ذات إنتاج محدود. ومع ذلك، فإن السؤال الحقيقي في الوقت الحالي لا يدور حول القوة، بل حول ما إذا كانت إلكترون قادرة على تحويل أرقامها الصاخبة إلى سيارة إنتاجية حقيقية.