السيارة القائدة تخفت: رينج روفر تعدّ أول سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل
© media.jaguarlandrover.com
أول رينج روفر كهربائية بالكامل من JLR تحصل على بطارية داخلية بسعة 117 كيلوواط/ساعة و344 خلية موشورية، بنية 800 فولت، شحن 350 كيلوواط ونحو 542 حصاناً.
الكاتب: يوليا إيفانتشيك
تعدّ رينج روفر أول سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل في تاريخ الطراز. وكما يكتب TopSpeed، يفترض أن تحافظ السيارة الجديدة على الطابع الكلاسيكي لطراز الدفع الرباعي القائد، مع الانتقال إلى مجموعة نقل حركة كهربائية بالكامل. وتمثل هذه خطوة مهمة للعلامة: ارتبط الطراز طويلاً بمحركات بنزين وديزل كبيرة، وها هو يدخل الآن قطاع السيارات الكهربائية الفاخرة.
وبحسب وسائل الإعلام المتخصصة، ستحصل رينج روفر إلكتريك على بطارية بسعة 117 كيلوواط/ساعة بترتيب من طبقتين تحتوي على 344 خلية موشورية. وستكون البنية الكهربائية بقدرة 800 فولت، فيما يمكن أن تصل قدرة الشحن السريع القصوى إلى 350 كيلوواط. كما تشير مصادر مختلفة إلى نظام دفع رباعي بمحركين بقوة تبلغ نحو 542 حصاناً و850 نيوتن متر. وقد اختبرت JLR النماذج الأولية في ظروف صعبة، بما في ذلك المناخ البارد.
لا يقتصر المعنى الأساسي للسيارة الجديدة على الانتقال إلى الدفع الكهربائي وحده. فرينج روفر تحاول الحفاظ على ما كان يُشترى من أجله الطراز سابقاً: الهدوء، والراحة، والدفع الرباعي، والقدرات على الطرق الوعرة. وأعلنت الشركة أن النسخة الكهربائية يجب أن تكون من بين أهدأ وأفخم سيارات رينج روفر، لا مجرد بديل «ببطارية» للسيارة العاملة بمحرك احتراق داخلي.
تم إعداد هذه النسخة العربية باستخدام الترجمة بالذكاء الاصطناعي تحت إشراف تحريري من SpeedMe. أعد التقرير الأصلي يوليا إيفانتشيك
أحدث المواد
