Hongqi تتحول إلى المربع: تعرّف على G919، أول سيارة طرق وعرة جادة من العلامة

© A. Krivonosov

كشفت Hongqi رسميًا عن اسم أول سيارة SUV هاركور للطرق الوعرة لها — G919. خطوة مهمة للعلامة التي عادةً ما ترتبط بسيارات السيدان الرسمية ونماذج المكانة، وها هي تدخل قطاع سيارات الـSUV الكبيرة ذات التصميم المربع الصريح.

قرأت الشركة الاسم وكأنه بيان. الحرف G يحيل إلى صورة „السيارة الوطنية" وإلى الرحلات الطويلة، أما التسعة الأولى فتؤكد مكانة السيارة الرائدة، والواحد يدل على مستوى منتج عالٍ، والتسعة الثانية تشير إلى الخدمة طويلة الأمد ومرافقة العميل. وقد عُرضت السيارة سابقًا في معرض بكين الدولي للسيارات 2026.

تتبنى G919 أسلوب „الصندوق على عجلات" الرائج اليوم: خطوط مستقيمة، هيكل عمودي، مصابيح أمامية مستطيلة، وحضور قوي مقصود. هذا التصميم لا يعمل بصريًا فقط. مشترو هذه الفئة يبحثون عن إحساس بالحماية، ومقصورة فسيحة، وقدرة على التعامل مع الطرق السيئة. ويتعزز الطابع الوعر بمصد قوي، وخطافات قطر، وموجهات حبال، ومنصة سقف معيارية، ومصابيح إضافية، وصندوق تخزين خارجي خلفي، وإطارات AT.

وعلى السقف يوجد ليدار أيضًا، ما يعني أن G919 ستأتي على الأرجح بنظام متقدم لمساعدة السائق. في السوق الصينية أصبح هذا تقريبًا إلزاميًا لأي SUV غالية الثمن: القدرات الوعرة وحدها لم تعد كافية، فالسيارة يجب أن تكون تقنية أيضًا.

لم تكشف Hongqi بعد عن مجموعة نقل الحركة أو الأبعاد أو موعد الإطلاق. لكن من خلال التموضع وحده يتضح أن G919 تستهدف بوضوح ما هو فوق سيارات الطرق الوعرة الجماهيرية، أقرب إلى سيارات SUV المكانة — لمشترين لا يريدون مجرد كروس أوفر عائلي آخر، بل سيارة بهوية وصلابة وقائمة تجهيزات سخية.

تُظهر G919 أن Hongqi لم تعد تريد أن تكون مجرد علامة سيدان بمقعد خلفي مميز. الآن تتجه العلامة إلى حيث يُشترى الطابع والارتفاع والصورة الظلية الضخمة.