تويوتا تقرّب الإنتاج من المشتري: هايلكس وفورتشنر سيتم تجميعهما في لاوس

© A. Krivonosov

تويوتا تسوشو تطلق في جمهورية لاوس الديمقراطية الشعبية تجميعها الخاص لسيارات تويوتا الموجهة إلى السوق المحلية. الشركة الجديدة تويوتا تسوشو مانوفاكتشورينغ لاوس، أو TTML، ستبدأ الإنتاج في أبريل 2028 وستركز على هايلكس وفورتشنر.

الأمر يتعلق بتجميع KD (مفكك): السيارات لن تصل جاهزة، بل على شكل أطقم من القطع تركَّب في الموقع. الغرض من هذه الصيغة ضمان إمدادات مستقرة وسعر معقول. في سوق لاوس الصغيرة لكن المتنامية، أصبح استيراد السيارات الجاهزة نقطة ضعف — اللوجستيات أغلى، والمنافسة أصعب، والطلب يتصاعد مع تقدم انتشار السيارات في البلاد.

رأس مال المشروع 15.7 مليون دولار (نحو 2.46 مليار ين). تتوزع الحصص بين تويوتا تسوشو (81 %)، وتويوتا لاوس (10 %)، والشريك المحلي مجموعة سوكساي (9 %). يقع المصنع في محافظة العاصمة فيينتيان، في مديرية سايتاني، عند الكيلومتر 22 من الطريق الرئيسي. ستتجاوز الطاقة المخططة 5000 سيارة سنويا، ومن المقرر أن يخلق المشروع نحو 150 وظيفة محلية على المدى البعيد.

تعمل تويوتا تسوشو في لاوس منذ سبتمبر 2018، حين نقلت إليها تويوتا موتور مبيعات سياراتها في البلاد؛ ومنذ ذلك الحين تعمل الشركة على توسيع شبكة الوكلاء والخدمة. الآن ينضم الإنتاج إلى المبيعات — ومعه السيطرة على السلسلة بكاملها، من توريد القطع إلى خدمة ما بعد البيع.

اختيار الطرازات مفهوم. هايلكس بيك أب عمل للطرقات وورش البناء والمناطق الريفية والأعمال الصغيرة. وفورتشنر سيارة دفع رباعي بهيكل سلمي لنفس الظروف، لكن مع تركيز أكبر على الاستخدام العائلي والراحة. في جنوب شرق آسيا تُشترى هذه السيارات لا لأجل اسم تويوتا فحسب، بل لمتانتها ولمنطق امتلاكها البسيط.

لن تتحول لاوس إلى عملاق سيارات جديد بـ 5000 سيارة سنويا. لكن بالنسبة لتويوتا، هذه طريقة محسوبة لترسيخ وجودها حيث لا تزال السوق تنمو، وحيث المشتري حساس بشكل خاص للسعر والموثوقية وتوافر الخدمة.