لا تغليف ولا سيارة عرض: LARTE تخرج Urus SE يستحيل تجاهلها

© Larte Design

أحضرت LARTE Design واحدًا من أكثر مشاريع معرض Geneva Supercar Show 2026 لفتًا للأنظار — لامبورغيني Urus SE تحمل أول طقم LARGENDA كامل من الكربون الجاف لهذه المنصة في أوروبا. ينعقد المعرض من 11 إلى 14 يونيو في Domaine du Grand Malagny في بلدة جنتو (Genthod) السويسرية.

الميزة الرئيسية في هذه Urus SE ليست مجرد طقم هيكل جديد، بل برنامج متكامل من الكربون الجاف. السيارة مطلية بلون بنفسجي عميق متلألئ، وتحصل على غطاء محرك من الكربون، وعجلات مصبوبة بالضغط، ولمسات بنفسجية داخل المقصورة. سعى الأتيليه الألماني في مدينة إركراث (Erkrath) إلى أن يكون المشروع بقطعة واحدة: ألا تتصارع تفاصيل الخارج مع الداخل، بل تُقرأ على أنها خط تصميمي واحد.

تُصنع جميع قطع LARGENDA من كربون جاف بنسبة 100% وبتشطيب من الفئة A، وهي معتمدة من TÜV وتُركَّب على نقاط التثبيت الأصلية OEM دون الحاجة إلى ثقب الهيكل. هذا أهم مما يبدو بالنسبة لمالكي سيارات SUV الفاخرة: لا ينبغي أن يحوّل التعديل السيارة إلى سيارة عرض لمرة واحدة، ولا أن يُخل ببنية المصنع.

إلى جانبها، تعرض LARTE أول Porsche Cayenne في أوروبا مصنوعة بنسبة 100% من الكربون الجاف الوردي. هنا اللون مدمج داخل بنية الراتنج نفسه، وليس مطبَّقًا فوقها كطبقة طلاء. كلتا السيارتين مقدَّمتان كمشروعَين جاهزَين للسير على الطرقات، لا كنماذج اختبارية.

تقوم معادلة LARTE على تخصيص من المستوى الثاني: أولًا صورة المالك، ثم الحل الهندسي المفصَّل عليها. في فئة لم تعد فيها Urus العادية تثير دهشة أحد، هذه التفاصيل تحديدًا تبدأ في أن تكلِّف أكثر من فكرة التعديل نفسها.