يورو 7 يدخل صالة العرض: فولكس فاجن تمرر الفاتورة إلى الزبون

© volkswagen-newsroom.com

تبدأ فولكس فاجن في تحميل جزء من تكاليف يورو 7 على عاتق المشترين. وكما يكتب Motor.es نقلًا عن Auto Motor und Sport و Automobilwoche، سترفع العلامة الألمانية أسعار السيارات الجديدة العاملة بالبنزين والديزل اعتبارًا من 2 يوليو 2026. وستتراوح الزيادة بين 1.0 و 1.2 بالمئة بحسب الطراز، وستطال طرازات الأكثر مبيعًا مثل جولف وتيغوان وباسات وتايغو.

الحديث يدور تحديدًا عن السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي. أما سيارات عائلة ID الكهربائية فلا تخضع لجولة الزيادات هذه، ما يجعل الخطوة شديدة الدلالة. ففي الوقت الذي يحاول فيه صانعو السيارات الحفاظ على اهتمام الزبائن ببنزين وديزل، تعود الاشتراطات البيئية الجديدة لرفع تكاليف الإنتاج.

سيدخل معيار يورو 7 حيز التنفيذ في نهاية نوفمبر 2026 بالنسبة لأنواع المركبات الجديدة، وبعد عام واحد لجميع التسجيلات الجديدة. ولا يقتصر المعيار على غازات العادم. فهو يفرض حدودًا على جسيمات الفرامل والإطارات أيضًا، وفي حالة السيارات الكهربائية والهجينة يطال متانة البطاريات. لذلك يضطر الصانعون إلى تكييف السيارات والمكونات وأنظمة التحكم في وقت مبكر.

بالنسبة للمشتري قد تبدو زيادة 1 إلى 1.2 بالمئة بسيطة — على سيارة بسعر 40 ألف يورو يعني ذلك نحو 480 يورو إضافية. لكن المهم هو الاتجاه نفسه. فسيارات الاحتراق الداخلي تزداد كلفة لا بسبب التضخم والخدمات اللوجستية والمواد الخام فقط، بل بسبب التكيف الإجباري مع القواعد الجديدة أيضًا. وإذا حذت علامات أخرى حذو فولكس فاجن، فستزداد الضغوط على شريحة سيارات البنزين والديزل الميسورة في أوروبا.