هل تعود جولف العادية إلى أمريكا؟ هذا ما سيحسم الأمر

© A. Krivonosov

قد تعود فولكسفاجن جولف لتكون بالنسبة للولايات المتحدة أكثر من مجرد هاتشباك «ساخن». حالياً، لا تتوفر في السوق الأمريكية سوى GTI وجولف R، في حين اختفت جولف العادية بعد طراز 2021 — ضحية ضعف الطلب على السيارات المدمجة.

قد يتغيّر المشهد مع نقل إنتاج جولف من ألمانيا إلى بويبلا المكسيكية اعتباراً من 2027. الإنتاج الأقرب إلى الولايات المتحدة أكثر منطقية لوجستياً، لكن العامل الحاسم يبقى الرسوم الجمركية. سبق لقيادة فولكسفاجن أوف أمريكا أن لمّحت إلى أن الإنتاج في أمريكا الشمالية يفتح الباب أمام نسخ أخرى من جولف — شريطة ألا تقتل الرسوم اقتصاديات المشروع.

العامل الثاني هو سعر الوقود. ما دام البنزين رخيصاً، يختار الأمريكيون بأريحية الـpickup وسيارات الـSUV. أما إذا أصبح ملء الخزان مكلفاً، فإن الهاتشباك المدمج يصبح خياراً منطقياً مجدداً: استهلاك أقل، سعر دخول أقل، ركن أسهل — ومن حيث العملية، لا تزال جولف تتفوق على كثير من السيدانات.

أكبر مخاطرة بالنسبة لفولكسفاجن هي التوقيت. السوق الأمريكية اعتادت منذ زمن على الـcrossovers، والسيارات المدمجة بأسعار معقولة باتت نادرة. إذا عادت جولف العادية بسعر مرتفع جداً، فستبقى مجدداً مجالاً ضيقاً للمعجبين. لكن بسعر دون 30 ألف دولار، أمامها فرصة حقيقية — ليس بوصفها حنيناً للماضي، بل بديلاً عقلانياً عن Taos وJetta وسيارات SUV المستعملة.