خطوة ذكية من إنفينيتي: QX80 أكبر بسعر أقل

© infiniti.com

قامت إنفينيتي بتحديث QX80 لموديل 2027 واتخذت خطوة غير معتادة: السيارة الرياضية الرائدة أصبحت أرخص، رغم حصولها على المزيد من التكنولوجيا. التغيير الأبرز — باقة ProPILOT Assist 2.1 لم تعد حكراً على فئة Autograph الباهظة. يمكن الآن طلبها على فئة Luxe أيضاً.

تبدأ فئة QX80 Pure الأساسية من 85,590 دولاراً، ومع الدفع الرباعي من 88,590 دولاراً. تشمل التجهيزات عجلات مقاس 20 إنشاً، وشاشتين قياس 14.3 إنشاً مع خدمات Google المدمجة، ونظام صوت Klipsch بأربعة عشر مكبراً، وشحناً لاسلكياً، وثمانية منافذ USB-C، وتدفئة للصفين الأول والثاني. المحرك لم يتغير: V6 سعة 3.5 لتر بشاحنين توربينيين، يولد 450 حصاناً و700 نيوتن متر، وقدرة سحب تصل إلى 3856 كيلوغراماً.

الفئة Luxe هي الأكثر استفادة: مقابل 3300 دولار إضافي، يمكن الآن تجهيزها بنظام ProPILOT Assist 2.1، الذي يسمح بالقيادة دون اليدين على الطرق السريعة المتوافقة. تبدأ QX80 Luxe ذاتها من 91,590 دولاراً، وSport بالدفع الرباعي من 102,590 دولاراً، والقمة Autograph من 112,990 دولاراً.

في السوق الأمريكي، يضع ذلك QX80 في موقع مريح. تبدأ كل من Cadillac Escalade وLincoln Navigator من نحو 94,000 دولار، أي أن إنفينيتي تترك للمشتري هامشاً للخيارات الإضافية. في الوقت نفسه، لا تحاول QX80 أن تكون اللاعب الأكثر شراسة في فئتها — رهانها هو المقصورة الواسعة، والتجهيزات السخية من الفئة الأساسية، وسعر أقل من المنافسين الأمريكيين الرئيسيين.

الخطوة التالية لإنفينيتي تلوح في الأفق بالفعل: العلامة تجهّز نسخاً أقوى من QX80، وعندها لن تكون المنافسة مع Escalade مجرد منافسة على السعر.