فورد تعود إلى إسكيب القديمة: النافذة ما زالت قد تحشر الأصابع

© A. Krivonosov

تستدعي فورد من جديد إسكيب طراز 2017 بسبب النوافذ الكهربائية. تبدو المشكلة عادية لكنها مزعجة: قد يُغلق الزجاج بقوة أعلى مما تسمح به اللوائح، ما يرفع خطر الإصابة في حال انحشار الأصابع في الفتحة.

يشمل الاستدعاء 18,124 سيارة. الأكثر إزعاجاً للمالكين أن الأمر ليس عطلاً جديداً، بل عيب قديم سبق أن حاولت فورد إصلاحه في خريف 2016. كانت الشركة قد طرحت آنذاك تحديثاً للبرنامج، لكن تبيّن الآن أن الإصلاح السابق لم يكن كافياً.

وفقاً للبيانات التي اطلعت عليها SPEEDME في قاعدة NHTSA، لا يزال الزجاج يتراجع تلقائياً عند ملامسة عائق، غير أن المشكلة تكمن في القوة التي يضغط بها أولاً على الجسم أو اليد. لذا لا تستوفي السيارة المعيار الفيدرالي FMVSS 118 الذي ينظم عمل النوافذ الكهربائية. تقول فورد إنها لا تعلم بحوادث أو إصابات مرتبطة بهذا العيب، لكن الخلل لا يُظهر أي مؤشرات تحذيرية مسبقة.

الإصلاح بسيط: سيقوم الوكلاء بتحديث برنامج التحكم في النوافذ الكهربائية مجاناً. تُرسَل الخطابات إلى المالكين بين 6 و10 يوليو 2026، ورقم حملة فورد هو 26C29. إلى حين الإصلاح، من الحكمة تفعيل قفل النوافذ، خاصة إذا كان الأطفال يجلسون في الخلف.

بالنسبة لسوق إسكيب المستعملة، هذه حادثة صغيرة لكنها معبّرة. قد تكون سيارة عمرها عشر سنوات سليمة تقنياً، لكن استدعاءات معلّقة تؤثر على الثقة وعلى السعر معاً. على من يفكر بشراء كروس أوفر من هذا النوع التحقق من رقم الشاسيه ليس فقط من جهة الحوادث والمسافة المقطوعة، بل أيضاً من جهة الحملات المُنجزة: فتحديث برمجي مجاني عند الوكيل أفضل من مفاجأة بعد الشراء.

لا تخسر فورد هنا في كلفة الإصلاح، بل في سمعتها فيما يخص إغلاق المشكلات. عندما يعود العيب نفسه بعد سنوات، يبدأ المالك في الشك ليس بزر النافذة بحد ذاته، بل بمدى الجدية التي تُغلق بها العلامة التجارية ملفاتها فعلاً.