16+

ديزل وشاسيه وثلاثة أطنان ونصف: موسو رفضت أن تتحول إلى كروس أوفر لتغزو ألمانيا

© kg-mobility.com
سانغ يونغ سابقاً تطرح موسو الجديدة والنسخة الطويلة موسو غراند. الأسعار من 40,990 يورو، أقل من كثير من المنافسين.

جددت شركة KGM، المعروفة سابقاً باسم سانغ يونغ، البيك أب موسو من أجل السوق الألمانية، وطرحت نسختين دفعة واحدة: العادية والمطولة موسو غراند. ظلت السيارة بمحرك ديزل وبشاسيه سلمي، لكنها حصلت على هيكل جديد ومزيد من الراحة وسعر يقع تحت جزء من المنافسين المباشرين.

أغلب الألواح الخارجية جديدة باستثناء السقف والأبواب. تظهر موسو الآن بشبك أمامي كبير وشريط إضاءة LED ممتد عبر المقدمة وأسلوب أكثر خشونة تحت شعار Powered by Toughness. امتد طول البيك أب العادي إلى 5.15 متراً، وموسو غراند إلى 5.46 متراً. تتوفر المقصورة بنسخة مزدوجة فقط بخمسة مقاعد. يبلغ طول صندوق التحميل 1.30 متر في موسو و1.61 متر في غراند، بسعة تصل إلى 1262 لتراً. تصل الحمولة القصوى إلى 1085 كيلوغراماً، إلى جانب ثماني حلقات تثبيت وإضاءة لصندوق التحميل ودرجات مدمجة في المصد الخلفي.

بقي المحرك معروفاً: ديزل سعة 2.2 لتر بقوة 202 حصاناً وعزم 441 نيوتن متر. علبة التروس يدوية بست سرعات أو أوتوماتيكية من Aisin بست سرعات، وهي قياسية في فئة Lux. بالأوتوماتيكية يستطيع البيك أب قطر ما يصل إلى 3.5 طن. الدفع الرباعي قابل للتعشيق عبر مفتاح دوار، مع قفل تفاضلي. يبلغ الخلوص الأرضي 245 مم في موسو و248 مم في موسو غراند. خلفياً يوجد تعليق متعدد الوصلات بنوابض حلزونية، لكن موسو غراند يمكن طلبها بنوابض ورقية — وهو خيار لمن ينقل أحمالاً ثقيلة فعلاً ولا يشتري البيك أب من أجل المظهر فحسب.

KGM Musso
© kg-mobility.com

اقتربت المقصورة بوضوح من سيارات الـ SUV. حتى في فئة Core الأساسية تجد عداداً رقمياً مقاس 12.3 بوصة وشاشة مركزية بالحجم نفسه، ونظام ملاحة، وApple CarPlay وAndroid Auto لاسلكياً، ومكيف هواء، وكاميرا خلفية، وحساسات صف أمامية وخلفية. أما فئة Lux فتضيف مقاعد جلدية أمامية مدفأة ومبردة، ومكيفاً ثنائي المنطقة، وشحناً لاسلكياً، وكاميرا محيطية، ومثبت سرعة تكيفياً، ومراقبة النقطة العمياء، وتنبيه حركة عرضية خلفية.

سعر موسو يبدأ من 40,990 يورو، وموسو غراند من 42,490 يورو. تنطلق فئة Lux من 49,490 يورو وغراند Lux من 50,990 يورو. في السوق الألمانية يضع ذلك KGM إلى جانب إيسوزو D-Max لكن دون كثير من إصدارات فورد رينجر وتويوتا هايلكس الجديدة. للمشتري الحساب بسيط: موسو ليست البيك أب الأكثر رواجاً، لكنها تقدم ديزل وشاسيه سلمياً ودفعاً رباعياً وصندوق تحميل طويلاً وضماناً لخمس سنوات دون أن يدفع علاوة لشعار أعلى صوتاً.

تم إعداد هذه النسخة العربية باستخدام الترجمة بالذكاء الاصطناعي تحت إشراف تحريري من SpeedMe. أعد التقرير الأصلي نيكيتا نوفيكوف

أحدث المواد