ضغطة زر واحدة توقظ روح Gazoo Racing في RAV4 الجديدة
© toyota.com
تويوتا RAV4 الجديدة تسير في الوضع الكهربائي يوميًا وتنتقل إلى وضع قيادة معاير من Gazoo Racing حين يطلب السائق ذلك.
الكاتب: داريا كاشيرينا
كشفت تويوتا عن RAV4 الجديدة، ولم تضع التركيز على الكهربة فقط، بل على شخصية السيارة. الفكرة الأساسية: ينبغي للكروس أوفر أن يسير بهدوء في الوضع الكهربائي يوميًا، ثم ينتقل إلى وضع GR Performance Mode أكثر صرامة عندما يرغب السائق في ذلك. بالنسبة لـ RAV4 يُعدّ هذا تحولًا مهمًا. عادة ما تحصل كروس أوفرات العائلة على «وضع رياضي» يقتصر على شحذ دواسة الوقود وتثقيل التوجيه.
تقدّم تويوتا وضع GR Performance Mode باعتباره معايرة أعمق مرتبطة بفلسفة Gazoo Racing. في طرازات GR الحقيقية، لا يعني هذا الاسم عادة شعارًا زخرفيًا، بل عملًا فعليًا على الهيكل: ضبط مختلف للتعليق والتخميد وقضبان توازن وعجلة قيادة، وردّ فعل السيارة الإجمالي في المنعطفات. هذا ما حدث مع GR Yaris و GR86 و GR Corolla.
في حالة RAV4 يتمحور السؤال الفعلي حول المدى الذي وصل إليه المهندسون في سيارة إنتاج. إذا غيّر وضع GR فعلًا سلوك الكروس أوفر تحت الحمل، فينبغي أن يشعر السائق بانحناء جانبي أقل، واستجابة أدق من المحور الأمامي، ودخول واثق إلى المنعطف. بالنسبة لـ SUV عائلي قد يكون هذا أكثر فائدة من مجرد زيادة في القوة: تظل السيارة مريحة في المدينة، لكنها لا تصير ميّاعة على طريق متعرّج.
الشطر الثاني من المفهوم هو الوضع الكهربائي. تقدّم تويوتا RAV4 الجديدة على أنها سيارة قادرة في الاستخدام اليومي على العمل بوصفها EV في المقام الأول. المنطق واضح: أيام الأسبوع بالكهرباء، والقيادة الحماسية بمعايرة GR منفصلة.
التشكيك مبرّر. اعتاد السوق منذ زمن على أسماء رياضية ملصقة على كروس أوفرات، حيث يتقلّص الفرق الحقيقي إلى رسوم على الشاشة ودواسة وقود أكثر حدّة قليلًا. لذلك سيتقرّر مصير وضع RAV4 GR Performance Mode في التفاصيل: التعليق، التوجيه، الفرامل، معايرة مجموعة نقل الحركة، وأولى الاختبارات المستقلة. RAV4 الجديدة لدى تويوتا طراز أهمّ من أن يُسمح بتحويل GR إلى مجرد ملصق فارغ.
إذا أضافت Gazoo Racing فعلًا إلى الكروس أوفر تماسكًا ميكانيكيًا، فسيمتلك الطراز تركيبة نادرة: عملية عائلية، ووضع كهربائي للمدينة، وشخصية قيادة حيّة دون الحاجة إلى الانتقال إلى سيارة رياضية باهظة مستقلة. السؤال الجوهري ليس ما إذا كان لدى RAV4 زرّ GR. المهم هو ما إذا كان السائق سيشعر فعلًا بالفرق بعد الضغط عليه.
سبق أن أفادت هيئة تحرير SPEEDME.RU بأنه قد أُعلن عن أسعار تويوتا RAV4 الجديدة من الجيل 2026.
تم إعداد هذه النسخة العربية باستخدام الترجمة بالذكاء الاصطناعي تحت إشراف تحريري من SpeedMe. أعد التقرير الأصلي داريا كاشيرينا
أحدث المواد
