وداعاً X4 البنزينية: بي إم دبليو تراهن على كوبيه-SUV كهربائي بالكامل

© @ringprototypes

أنزلت بي إم دبليو نموذجاً أولياً من iX4 إلى الطريق — وهو الوريث الكهربائي لـ X4 بهيكل كوبيه-SUV. يخفي التمويه التفاصيل، لكن الخطوط العامة باتت واضحة: المقدمة تكاد تكون كنظيرتها في iX3، السقف أكثر انخفاضاً، والامتداد الخلفي أقصر، والرهان على المظهر لا على الجانب العملي.

انتهى إنتاج X4 الحالية، ولن يكون لها خلف بنزيني مباشر. ينتقل هذا الدور إلى iX4 برمز المصنع NA7. من المقرر طرح النسختين الأوليين iX4 40 xDrive وiX4 50 xDrive في نوفمبر 2026، فيما يُتوقع وصول M60 xDrive الأقوى في مارس 2027.

سيتم تقاسم القاعدة التقنية على الأرجح مع iX3 Neue Klasse. وهذا يعني بنية بجهد 800 فولت، وشحناً سريعاً بالتيار المستمر يصل إلى 400 كيلوواط، ومجموعات نقل حركة متشابهة. أُعلن عن iX3 50 xDrive بقوة 463 حصاناً و645 نيوتن متر، وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4.9 ثانية، وإمكانية استعادة نحو 270 كم من المدى في 10 دقائق على محطة مناسبة. أرقام iX4 ينبغي أن تكون قريبة من ذلك، لكن السقف الأكثر انحداراً قد يمنحها ميزة هوائية صغيرة.

تبيع بي إم دبليو هذا الشكل منذ زمن طويل بوصفه طرازاً قائماً بذاته. جاء X6 أولاً، ثم X4، ثم X2. كان المشتري يدفع مقابل صندوق أقل عملية ورؤية خلفية أسوأ، ليحصل في المقابل على هيئة أكثر شراسة. في عصر السيارات الكهربائية تصبح هذه المقايضة أكثر منطقية: السقف المنخفض يخفض مقاومة الهواء، أي يساعد على الحفاظ على المدى دون تكبير البطارية.

لن تُصنع iX4 في مصنع سبارتنبرغ الأمريكي حيث كانت تُنتج طرازات X4 السابقة، بل في مصنع بي إم دبليو الجديد في ديبريسين بالمجر. هناك تُجمع iX3 أيضاً. هذا مريح بالنسبة لأوروبا، لكن قد يكون حساساً للولايات المتحدة بسبب اللوجستيات والرسوم الجمركية المحتملة.

على صعيد السعر، ستحتل iX4 موقعاً أعلى من iX3 على الأرجح. إذا كانت iX3 50 xDrive في ألمانيا تبدأ من حوالي €70,900 — أي نحو $81,300 —، فقد تقترب نسخة الكوبيه من نطاق Audi Q6 Sportback e-tron وMercedes GLC electric. لن يختار المشتري بناءً على القوة فقط، بل أمام سؤال أبسط: هل يستحق الجسد الأنيق ثمن فقدان الجانب العملي؟

لا تكتفي بي إم دبليو باستبدال المحرك ببطارية. إنها تختبر ما إذا كان مشتري X4 سيبقى وفياً للطابع الهيكلي نفسه الآن وقد اختفت النسخة البنزينية المألوفة.