16+

فيراري تتخلى عن الأحمر: SF90 XX Stradale نادرة بلون جريء

© соцсети Ferrari
إحدى نسخ SF90 XX Stradale الـ799 طُليت بلون فيردي فولتيرا العميق عبر برنامج فيراري تيلور ميد، مع كربون مكشوف ولمسات نوتشولا ميت.

نادراً ما تتغاضى فيراري عن أصحاب سياراتها حين يتعاملون معها بحرية مفرطة. إعادة طلاء جذرية، تعديلات مثيرة للجدل، أو أي عبث بشعارات العلامة قد يفسد العلاقة مع المصنّع. أما في حالة هذه السيارة SF90 XX Stradale، فقد جرى كل شيء بصفة رسمية — مباشرةً من خلال برنامج فيراري تيلور ميد.

حصلت السيارة الفائقة على درجة لون عميقة لامعة تُسمى فيردي فولتيرا، تبتعد بوضوح عن الألوان المعتادة روسو كورسا أو جيالو مودينا أو نيرو دايتونا. تظهر على الهيكل ألياف الكربون المكشوفة ولمسات نوتشولا ميت المتباينة، فيما طُلِيت العجلات ذات الشعاع الخماسي باللون الأسود اللامع. وعلى الأبواب رُسم الرقم 21 — مما يشير إلى أنها قد تكون النسخة الـ21 من بين 799 نسخة منتجة.

المقصورة الداخلية لم تُبنَ هي الأخرى وفق قالب قياسي. في الداخل يجتمع الألكنتارا و JX Ultrasuede باللون الأسود، مع خياطة سيلا وخيط سيرافيل الأسود. شعار كافالينو مطرز بخيط ماديرا بولينيون الأسود. تصف فيراري المشروع بهذه العبارة: «الأسلوب والجرأة مدمجان في كل عنصر، فيتحول التجريب إلى هوية».

Ferrari 799 SF90 XX Stradale
© حسابات فيراري الرسمية

ما يُغيّر التصور هنا هو المنشأ الرسمي بحد ذاته. لو أن المالك أرسل سيارته إلى ورشة خارجية ووصل إلى نتيجة شبيهة، لكانت فيراري قد طرحت أسئلة. تشتهر العلامة بصرامتها تجاه طريقة ظهور سياراتها أمام الجمهور. وقد تردد في قصص متعددة عن القوائم السوداء ذكر مشاهير مثل جاستن بيبر ونيكولاس كيج وكيم كارداشيان.

الميكانيكا في SF90 XX Stradale لا تقل حدة عن لونها. الأساس محرك V8 سعة 4.0 ليتر بتربو مزدوج، إلى جانب ثلاثة محركات كهربائية: اثنان على المحور الأمامي وآخر MGU-K بين المحرك وعلبة التروس. تبلغ القوة الإجمالية 1030 حصاناً و804 نيوتن متر. تستغرق التسارع من صفر إلى 97 كم/س مدة 2.3 ثانية، ومن صفر إلى 200 كم/س ست ثوانٍ ونصف. تقطع السيارة الفائقة ربع الميل في 9.9 ثانية بسرعة خروج تبلغ 243 كم/س، أما السرعة القصوى فتصل إلى 320 كم/س. بالنسبة لسيارة طريق ذات طابع حلبي، فهذه منطقة لم يعد فيها لون الهيكل أعلى الأرقام صخباً.

كان السعر الابتدائي لـ SF90 XX Stradale نحو 840 ألف دولار، لكن الندرة أعادت رسم السوق بسرعة. تُقيَّم هذه السيارات اليوم بنحو 1.6 إلى 2.5 مليون دولار، وأي تخصيص فردي قد لا يفعل سوى تأجيج اهتمام جامعي السيارات. تبدو هذه الفيراري وكأنها تخرق القواعد. الفرق الوحيد أن القواعد هذه المرة كتبتها مارانيلو نفسها.

تم إعداد هذه النسخة العربية باستخدام الترجمة بالذكاء الاصطناعي تحت إشراف تحريري من SpeedMe. أعد التقرير الأصلي داريا كاشيرينا

أحدث المواد