Unplugged Performance Goldmember: 1020 к.с. автономен автомобил за Pikes Peak
Goldmember – автономен електрически автомобил с 1020 к.с. за Pikes Peak
Unplugged Performance Goldmember: 1020 к.с. автономен автомобил за Pikes Peak
Unplugged Performance представя Goldmember – автономен електрически автомобил с 1020 к.с., който ще се състезава в Pikes Peak през 2026. Технологията за шофиране без водач се тества в екстремни условия.
2026-04-04T00:08:30+03:00
2026-04-04T00:08:30+03:00
2026-04-04T00:08:30+03:00
Unplugged Performance разкри Goldmember – електрически автомобил с 1020 к.с., който ще се състезава в състезанието Pikes Peak през 2026 година без пилот. Въпросното превозно средство ще премине 19-километровата писта с 156 завоя изцяло автономно. За пазара това сигнализира за нова фаза в развитието на автономното шофиране – тестване в екстремни условия, а не по обикновените пътища.Технология без водач поема легендарна пистаUnplugged Performance обяви, че безпилотният електрически автомобил Goldmember ще участва в легендарното състезание Pikes Peak. Това е първият път, когато напълно автономно превозно средство ще се опита да покори трасето, известно като „Надълба и високо“.Проектът е изграден върху платформата за роботакси Cybercab и представлява еволюция на предишните състезателни програми на компанията.1020 к.с., 1,5 секунди до 100 км/ч и екстремна аеродинамикаGoldmember разполага с тримоторна електрическа силова група, развиваща 1020 конски сили и около 1420 Nm въртящ момент. Ускорението му от 0 до 100 км/ч е приблизително 1,5 секунди.С тегло около 1900 кг, аеродинамичното тяло генерира притискаща сила, сравнима с теглото на автомобила – ключов фактор за навигация по планинското трасе.Ключовата технология е системата Full Self-Driving: Hillclimb, адаптирана за 156 завоя и промяна във височина над 1500 метра.За разлика от традиционните състезателни автомобили, Goldmember няма водач – контролът е изцяло предаден на алгоритми. Това представлява радикален отказ дори от напредналите системи за подпомагане на водача от ниво 2–3.Pikes Peak е избран умишлено като едно от най-предизвикателните трасета в света, където се изпитват границите на инженерството. Ако системата успее тук, тя може да бъде адаптирана за обществени пътища.Проектът също така се конкурира по-малко с други превозни средства и повече с хора-водачи, което го прави уникален случай за индустрията.На практика това означава преминаване от системи за подпомагане на водача към пълен контрол на превозното средство без човешка намеса – като мотоспортът служи за полигон за тази трансформация.
Unplugged Performance, Goldmember, автономен автомобил, електрически автомобил, Pikes Peak, безпилотно шофиране, 1020 к.с., Full Self-Driving, състезание, технология
2026
Michael Powers
news
Goldmember – автономен електрически автомобил с 1020 к.с. за Pikes Peak
Unplugged Performance представя Goldmember – автономен електрически автомобил с 1020 к.с., който ще се състезава в Pikes Peak през 2026. Технологията за шофиране без водач се тества в екстремни условия.
Michael Powers, Editor
Unplugged Performance разкри Goldmember – електрически автомобил с 1020 к.с., който ще се състезава в състезанието Pikes Peak през 2026 година без пилот. Въпросното превозно средство ще премине 19-километровата писта с 156 завоя изцяло автономно. За пазара това сигнализира за нова фаза в развитието на автономното шофиране – тестване в екстремни условия, а не по обикновените пътища.
Технология без водач поема легендарна писта
Unplugged Performance обяви, че безпилотният електрически автомобил Goldmember ще участва в легендарното състезание Pikes Peak. Това е първият път, когато напълно автономно превозно средство ще се опита да покори трасето, известно като „Надълба и високо“.
Проектът е изграден върху платформата за роботакси Cybercab и представлява еволюция на предишните състезателни програми на компанията.
1020 к.с., 1,5 секунди до 100 км/ч и екстремна аеродинамика
Goldmember разполага с тримоторна електрическа силова група, развиваща 1020 конски сили и около 1420 Nm въртящ момент. Ускорението му от 0 до 100 км/ч е приблизително 1,5 секунди.
С тегло около 1900 кг, аеродинамичното тяло генерира притискаща сила, сравнима с теглото на автомобила – ключов фактор за навигация по планинското трасе.
Ключовата технология е системата Full Self-Driving: Hillclimb, адаптирана за 156 завоя и промяна във височина над 1500 метра.
За разлика от традиционните състезателни автомобили, Goldmember няма водач – контролът е изцяло предаден на алгоритми. Това представлява радикален отказ дори от напредналите системи за подпомагане на водача от ниво 2–3.
Pikes Peak е избран умишлено като едно от най-предизвикателните трасета в света, където се изпитват границите на инженерството. Ако системата успее тук, тя може да бъде адаптирана за обществени пътища.
Проектът също така се конкурира по-малко с други превозни средства и повече с хора-водачи, което го прави уникален случай за индустрията.
На практика това означава преминаване от системи за подпомагане на водача към пълен контрол на превозното средство без човешка намеса – като мотоспортът служи за полигон за тази трансформация.
