Volkswagen тества T-Roc R на Нюрбургринг: спортен кросоувър за 2026
Volkswagen тества новия T-Roc R на пистата Нюрбургринг
Volkswagen тества T-Roc R на Нюрбургринг: спортен кросоувър за 2026
Volkswagen тества T-Roc R на Нюрбургринг Нордшлайфе с двигател над 300 к.с. и подобрено шаси. Спортен кросоувър за 2026 с четириколесно задвижване.
2026-04-16T05:36:30+03:00
2026-04-16T05:36:30+03:00
2026-04-16T05:36:30+03:00
Volkswagen вече тества новия T-Roc R на пистата Нюрбургринг Нордшлайфе. Прототипът преминава изпитания на една от най-трудните трасета, което сигнализира подготовка за по-спортен вариант на кросоувъра.Базовият T-Roc от второ поколение вече се е доказал като автомобил с добро управление. Вариантът R се очаква да бъде с задвижване на четирите колела и по-мощен двигател. Под капака вероятно ще се намира 2.0-литров турбодвигател TSI, развиващ над 300 конски сили, съчетани със седемстепенна DSG скоростна кутия.Тестовите модели показват камуфлаж, който скрива детайли на предния бампер и въздухозаборниците. Дизайнът вероятно ще наподобява версията R-Line на стандартния T-Roc.Освен повишена мощност, се очакват и подобрения на шасито. Те включват по-големи вентилирани спирачки, джанти до 20 инча и електронни контролни системи, вероятно включително векторно разпределение на въртящия момент за по-добро поведение в завоите.Тестването на над 20-километровата Нордшлайфе позволява оценка на автомобила в различни условия – от високоскоростни участъци до сложни завои и промени в надморската височина. Подобни модели затвърждават сегмента на спортните автомобили за 2026 г., където производителите комбинират характеристиките на кросоувърите с динамиката на спортните версии. Времето на стартиране и наличността на пазара на T-Roc R все още не са потвърдени.
Volkswagen тества T-Roc R на Нюрбургринг Нордшлайфе с двигател над 300 к.с. и подобрено шаси. Спортен кросоувър за 2026 с четириколесно задвижване.
Michael Powers, Editor
Volkswagen вече тества новия T-Roc R на пистата Нюрбургринг Нордшлайфе. Прототипът преминава изпитания на една от най-трудните трасета, което сигнализира подготовка за по-спортен вариант на кросоувъра.
Базовият T-Roc от второ поколение вече се е доказал като автомобил с добро управление. Вариантът R се очаква да бъде с задвижване на четирите колела и по-мощен двигател. Под капака вероятно ще се намира 2.0-литров турбодвигател TSI, развиващ над 300 конски сили, съчетани със седемстепенна DSG скоростна кутия.
Тестовите модели показват камуфлаж, който скрива детайли на предния бампер и въздухозаборниците. Дизайнът вероятно ще наподобява версията R-Line на стандартния T-Roc.
Освен повишена мощност, се очакват и подобрения на шасито. Те включват по-големи вентилирани спирачки, джанти до 20 инча и електронни контролни системи, вероятно включително векторно разпределение на въртящия момент за по-добро поведение в завоите.
Тестването на над 20-километровата Нордшлайфе позволява оценка на автомобила в различни условия – от високоскоростни участъци до сложни завои и промени в надморската височина. Подобни модели затвърждават сегмента на спортните автомобили за 2026 г., където производителите комбинират характеристиките на кросоувърите с динамиката на спортните версии. Времето на стартиране и наличността на пазара на T-Roc R все още не са потвърдени.
